Captiva

Cod de eroare P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 sau P2135 -- Fără LAF

Ansamblul clapetei de acceleraţie conţine 2 senzori de poziţie a clapetei de acceleraţie (TP). Senzorii TP sunt ataşaţi la ansamblul clapetei de acceleraţie şi nu pot fi depanaţi. Senzorii TP furnizează un semnal de tensiune care variază în funcţie de unghiul clapetei de acceleraţie. Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează senzorii TP printr-un circuit de referinţă de 5 V comun, printr-un circuit de referinţă joasă comun şi prin 2 circuite de semnal independente.

Senzorii TP au funcţionalităţi opuse. Tensiunea senzorului TP 1 scade, iar tensiunea senzorului TP 2 creşte pe măsură ce pedala de acceleraţie este apăsată pentru a deschide clapeta larg (WOT).

P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223

P2135

P0120

Tensiunea senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie 1 este mai mică de 0,325 V sau mai mare de 4,7 V, pentru mai mult de 1 s.

P0122

ECM detectează că tensiunea senzorului de poziţie a acceleraţiei 1 este mai mică de 0,32 V pentru mai mult de 1 s.

P0123

ECM detectează că tensiunea senzorului de poziţie a acceleraţiei 1 este mai mare de 4,75 V pentru mai mult de 1 s.

P0220

Tensiunea senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie 2 este mai mică de 0,25 V sau mai mare de 4,59 V, pentru mai mult de 1 s.

P0222

ECM detectează că tensiunea senzorului de poziţie a acceleraţiei 2 este mai mică de 0,25 V pentru mai mult de 1 s.

P0223

ECM detectează că tensiunea senzorului de poziţie a acceleraţiei 2 este mai mare de 4,59 V pentru mai mult de 1 s.

P2135

Diferenţa dintre senzorul 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie şi senzorul 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie depăşeşte o valoare predeterminată timp de mai mult de 2 s.

DTC-urile P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, şi P2135 sunt DTC-uri de tip A.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere sistem comandă actuator acceleraţie (TAC)

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă nu sunt emise codurile de eroare P0641sau P0651.

⇒	Dacă este activat un DTC, consultaţi Cod de eroare P0641 sau P0651

2. Urmăriţi parametrii de tensiune ai senzorului TP 1 şi 2. Ambii parametri trebuie să fie cuprinşi între 1,0-4,0 V şi să se modifice la apăsarea pedalei de acceleraţie.

Notă: Dacă testul de parcurs a clapetei de acceleraţie nu este disponibil pe instrumentul de scanare, utilizaţi acceleraţia pentru a efectua testul. Consultaţi Mijloace auxiliare diagnostic pentru mai multe detalii.

3. Executaţi testul de parcurs al clapetei de acceleraţie şi observaţi în acest timp parametrii de concordanţă/neconcordanţă ai senzorilor de poziţie ai clapetei 1 şi 2 cu un instrument de scanare. Parametrul de concordanţă/neconcordanţă între senzorii de poziţie ai clapetei 1 şi 2 trebuie să afişeze Concordanţă.
4. Ştergeţi DTC-urile cu instrumentul de scanare. Rulaţi vehiculul în condiţiile de funcţionare ale DTC-ului sau în stările observate în înregistrările din ecranul de vizualizare/defecţiune.
5. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi ca codurile de eroare P0120 sau P0220 să nu fie sigurele coduri de eroare referitoare la senzorii TP emise.

⇒	Dacă sunt setate doar codurile de eroare P0120 sau P0220, înlocuiţi ECM.

6. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la corpul acceleraţiei Q38.
2. Aprinderea INACTIVATĂ şi toate sistemele autovehiculului OPRITE. Poate lua până la 2 minute pentru ca toate sistemele autovehiculului să iasă de sub tensiune. Verificaţi dacă există o rezistenţă mai mică de 5 Ω între borna C a circuitului de referinţă joasă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

3. Cu aprinderea activată, testaţi pentru 4,8 - 5,2 V între borna E a circuitului de referinţă de 5 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

4. Verificaţi dacă există mai puţin de 1 V între borna D a circuitului de semnal al senzorului TP 1 şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte intervalul specificat, verificaţi dacă circuitul de semnal prezintă un scurtcircuit de tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

5. Montaţi o punte cu siguranţă fuzibilă de 3 A între borna D a circuitului de semnal al senzorului TP 1 şi borna E a circuitului de referinţă de 5 V. Verificaţi dacă parametrul de tensiune a senzorului TP 1 de pe instrumentul de scanare este mai mare de 4,8 V.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

6. Verificaţi dacă există 4,8-5,2 V între borna F a circuitului de semnal al senzorului TP 2 şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât intervalul specificat, testaţi circuitul de semnal pentru a depista un eventual scurtcircuit la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

⇒	Dacă depăşeşte intervalul specificat, verificaţi dacă circuitul de semnal prezintă un scurtcircuit de tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

7. Dacă în urma testelor toate circuitele şi conexiunile sunt normale, înlocuiţi ansamblul corpului clapetei acceleraţiei Q38.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea reparaţiei.