În partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Cod de eroare P0751 sau P0752

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori DTC

Cod de eroare P0751: Performanţa în funcţionare a supapei electromagnetice de cuplare 1 - Blocată în poziţia deschis

Cod de eroare P0752: Performanţa în funcţionare a supapei electromagnetice de cuplare 1 - Blocată în poziţia închis

Descrierea circuitului/sistemului

Electrovalva de cuplare (SS) 1 este parte a ansamblului electrovalvei de reglare, care nu are componente la care pot fi efectuate lucrări de service. Supapa SS 1 este o electrovalvă normal închisă (NC) şi reglează presiunea lichidului către supapa de selectare a ambreiajului. Când este comandată activarea supapei SS 1, presiunea lichidului acţionează în supapa de selectare a ambreiajului, mişcând supapa către altă poziţie. Lichidul din supapa regulatorului R1/4-5-6 curge prin supapa de selectare a ambreiajului şi este direcţionat fie către ambreiajul pentru treptele inferioare şi marşarier fie către ambreiajul 4-5-6, în funcţie de poziţia supapei de selectare a ambreiajului.

Condiţii pentru rularea DTC

    • Codul de eroare P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, sau P182E nu este emis.
    • Temperatura uleiului de transmisie (TFT) este de -7°C (19°F) sau mai mare.
    • Turaţia motorului este mai mare de 400 RPM timp de 5 secunde.
    • Turaţia arborelui de ieşire este mai mare de 0 RPM sau clapeta de acceleraţie depăşeşte 0,5 procente.
    • Tensiunea de aprindere este de 9,0 volţi sau mai mare.
    • Cuplarea este finalizată.
    • Semnalul cuplului motorului este valid.
    • Semnalul de poziţie a clapetei de acceleraţie este valid.
    • Excitatorul pe parte înaltă este activat.

Condiţii pentru activarea DTC

P0751

Modulul de comandă a sistemului de transmisie (TCM) detectează o alunecare în treapta de viteză de peste 400 RPM timp de 1,5 secunde cu treapta 1 de viteză comandată iar cel mai apropiat interval de transmisie este treapta a 4-a . Acest lucru trebuie să apară de 8 ori.

P0752

TCM detectează o alunecare în treapta de viteză de peste 400 RPM timp de 1,5 secunde când este comandată treapta a 3-a de viteză. Acest lucru trebuie să apară de 5 ori.

Măsuri luate când se activează DTC.

P0751

    • Codul de eroare P0751 este un cod de eroare de tip B .
    • TCM-ul inhibă treapta de viteză 1.
    • Modulul de comandă a sistemului de transmisie (TCM) inhibă turaţia de mers în gol în punctul mort.

P0752

    • Codul de eroare P0752 este un cod de eroare de tip A .
    • TCM limitează transmisia la treapta a 2-a şi marşarier.
    • TCM-ul inhibă funcţia de comutare într-o treaptă superioară/inferioară de viteză.
    • TCM inhibă comutarea manuală în treptele de viteză de mers înainte.
    • TCM dezactivează turaţia de mers în gol în punctul mort.
    • TCM-ul inhibă adaptoarele.
    • TCM-ul comandă presiunea maximă în conductă.

Condiţii pentru anularea DTC

P0751

Codul de eroare P0751 este un cod de eroare de tip B .

P0752

Codul de eroare P0752 este un cod de eroare de tip A .

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Interval de conducere, frână de motor în treapta de viteză 1 : Gen 1

Referinţă vedere frontală conector

    •  Vizualizările finale ale componentei conectorului
    •  Vizualizări finale conectori cablaj în linie

Descriere şi funcţionare

    •  Descriere generală transmisie
    •  Descrierea componentei şi a sistemului de transmisie

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

  1. Efectuaţi Verificarea stării şi a nivelului uleiului de transmisie pentru a verifica starea şi nivelul corect al uleiului.
  2. De pe loc, acceleraţi la 72 km/h (45 mph) cu poziţia calculată a clapetei de acceleraţie mai mare de 15 procente. Efectuaţi acest test de 8 ori. Codul de eroare nu trebuie să se seteze.
  3. Verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrii Electrovalva de schimbare a vitezei 1 şi Raportul de transmisie sunt corecţi pentru fiecare interval de transmisie. Consultaţi Stare electrovalvă de schimbare a vitezei şi raport de viteză .
  4. După efectuarea paşilor de mai sus, verificaţi dacă codul de eroare nu revine datorită manevrării autovehiculului în condiţiile de apariţie a codului de eroare. Puteţi de asemenea manevra autovehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele înregistrate din Captură date/Înregistrare erori. Dacă autovehiculul trece de procedura Verificarea circuitului/sistemului, atunci OPRIŢI-VĂ. Nu efectuaţi Testarea circuitului/sistemului sau Testarea componentelor pentru că acest lucru ar avea ca efect înlocuirea inutilă de piese. Consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe .

Testarea circuitului/sistemului

  1. Efectuaţi Verificare presiune conductă . Verificaţi dacă presiunea din conducta transmisiei se află în intervalul specificat în tabelul Presiunea electrovalvei PC a conductei. Consultaţi Presiune electrovalvă : Gen 1 .
  2. Dacă nu este în domeniul specificat, consultaţi Presiune lichid înaltă sau scăzută .
  3. Cu aprinderea inactivată, demontaţi ansamblul electrovalvei de reglare Q8.
  4. Efectuaţi Verificare funcţionare electrovalvă de reglaj şi solenoid ansamblu modul de comandă transmisie .
  5. Dacă ansamblul electrovalvei de reglare Q8 nu trece testul de performanţă în funcţionare, înlocuiţi ansamblul electrovalvei de reglare Q8.
  6. În tabelul de mai jos sunt enumerate problemele datorită cărora fiecare componentă ar putea emite un cod de eroare P0751 sau P0752. Verificaţi cu grijă fiecare componentă cu privire la acea problemă.

Coduri de eroare

Componentă

Condiţia

P0751

P0752

Corpul ventilului de comandă

Supapa de selectare a ambreiajului blocată - reziduuri, depuneri, înţepenire sau alezaj zgâriat

P0751

Corpul ventilului de comandă

Obturatorul alezajului - Supapa de selectare a ambreiajului - obturatorul alezajului subdimensionat, cauzând din acest motiv o neetanşeitate Obturatorul trebuie să fie o supapă care se ptriveşte în alezaj.

P0751

Corpul ventilului de comandă

Bila de verificare #1 lipseşte, este deteriorată/deformată, scaunul din corpul supapei deteriorat/neetanş

P0751

P0752

Q8 Ansamblul electrovalvei de reglare

    • Nu presurizează - blocată pe inactivat sau neetanşă
    • Nu evacuează - blocată pe activat
    • Semnal de comandă - Neetanşeitate la alimentarea cu lichid - ansamblul plăcii filtrului corpului supapei este crăpat sau garnitura de etanşare este deteriorată

P0751

P0752

Corpul ventilului de comandă

Supapa regulatorului ambreiajului pentru treptele inferioare şi marşarier sau 4-5-6 este blocată sau înţepenită - reziduuri, depuneri, înţepenire sau alezaj zgâriat

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

       Important: Înainte de a înlocui TCM-ul, efectuaţi Verificare ansamblu modul de comandă transmisie şi electrovalvă de reglaj .

    • Consultaţi Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ansamblului electrovalvei de reglare.
    • Efectuaţi Memorizarea valorilor variabile de transmisie respectând toate reparaţiile asociate transmisie.
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate