Captiva

Cod de eroare P182E sau P1915

Ansamblul întrerupătorului pentru modul intern (IMS) este un întrerupător cu contact culisant ataşat de arborele pârghiei de oprire pentru cuplarea manuală, în interiorul transmisiei. Cele 4 intrări pentru modulul de comandă a transmisiei (TCM) de pe întrerupător indică ce poziţie se selectează prin arborele manual al transmisiei. Tensiunea de intrare la TCM este ridicată când întrerupătorul este deschis şi este scăzută când întrerupătorul este închis la masă. Starea fiecărei intrări se afişează pe instrumentul de scanare ca IMS. Parametrii de intrare IMS reprezentaţi sunt semnalul A, semnalul B, semnalul C şi semnalul P ale intervalului de transmisie.

P182E

P1915

P182E

IMS nu indică o poziţie validă pentru parcare, marşarier, punctul mort sau treptele de deplasare înainte timp de 7 secunde.

P1915

Ansamblul întrerupătorului arborelui de cuplare manuală nu indică Parcare sau Neutru în timpul următoarelor secvenţe:

Codurile de eroare P182E şi P1915 sunt coduri de eroare de tip A .

Referinţe schematice

Schemele controlerelor pentru transmisia automată

Referinţă vedere frontală conector

Descriere şi funcţionare

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Scule speciale

DT-48616-10 Cablaj adaptor

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Efectuaţi procedura Reglare cablu manetă selector interval pentru a verifica reglarea corespunzătoare.
2. Cu aprinderea activată şi motorul oprit, urmăriţi pe instrumentul de scanare parametrul Întrerupător pentru modul intern A/B/C/P al TCM în timp ce deplasaţi maneta schimbătorului din Parcare în Marşarier şi prin toate treptele de viteză. Parametrul trebuie să corespundă fiecărei trepte de viteză selectate. Consultaţi Logică întrerupător pentru mod intern transmisie .
3. Urmăriţi pe instrumentul de scanare parametrul Întrerupătorul PNP al modulului de comandă a motorului (ECM) în timp ce deplasaţi maneta schimbătorului din Parcare în Marşarier şi prin toate treptele de viteză. Parametrul trebuie să afişeze Park/Neutral (Parcare/Punctul mort) când se află în poziţiile Parcare şi Punctul mort şi In Gear (În viteză) când se află în toate celelalte poziţii.

⇒	Dacă nu apar rezultatele aşteptate, consultaţi Cod de eroare P0850-P0852 .

4. După efectuarea paşilor de mai sus, verificaţi dacă codul de eroare nu revine datorită manevrării autovehiculului în condiţiile de apariţie a codului de eroare. Puteţi de asemenea manevra autovehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele înregistrate din Captură date/Înregistrare erori. Dacă autovehiculul trece de procedura Verificarea circuitului/sistemului, atunci OPRIŢI-VĂ. Nu efectuaţi Testarea circuitului/sistemului sau Testarea componentelor pentru că acest lucru ar avea ca efect înlocuirea inutilă de piese. Consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe .

Notă: Trebuie să efectuaţi mai întâi Verificarea circuitului/sistemului.

1. Demontaţi capacul corpului supapei de reglaj. Consultaţi Schimbarea capacului corpului supapei de comandă .
2. Conectaţi conectorul transmisiei X1 cu 14 căi al cablajului autovehiculului la ansamblul electrovalvei de reglare Q8.
3. Deconectaţi conectorul B15 IMS de la ansamblul electrovalvei de reglare Q8.
4. Cu aprinderea activată, verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul Întrerupător pentru modul intern A/B/C/P al TCM afişează High (Ridicat) pentru toate cele 4 circuite de semnal.

⇒	Dacă nu realizează valoarea specificată, înlocuiţi ansamblul electrovalvei de reglare Q8. Consultaţi Înlocuire ansamblu modul de comandă transmisie şi electrovalvă de reglaj .

5. Conectaţi o punte cu fir fuzibil de 3 amperi între fiecare bornă listată mai jos a circuitului de semnal al intervalului de transmisie şi circuitul de masă B15 IMS, borna F pe conectorul X2 al ansamblului electrovalvei de reglare Q8. Parametrul corespunzător IMS A/B/C/P de pe instrumentul de scanare trebuie să afişeze Low (Scăzut) când borna este conectată la masa IMS-ului.

•	Semnalul comutatorului A: borna B la borna F a circuitului de masă

•	Semnalul comutatorului B: borna C la borna F a circuitului de masă

•	Semnalul comutatorului C: borna D la borna F a circuitului de masă

•	Semnalul comutatorului P: borna E la borna F a circuitului de masă

⇒	Dacă nu realizează valoarea specificată, înlocuiţi ansamblul electrovalvei de reglare Q8.

6. Dacă toate rezultatele testelor de circuit sunt în limitele normale, înlocuiţi B15 IMS. Consultaţi Înlocuire pârghie de oprire cuplare manuală ansamblu întrerupător poziţie cuplare .

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.