Captiva

Defecţiune dezaburitor lunetă -- C60

Când este apăsat butonul pentru dezaburirea lunetei, bobina releului este alimentată cu tensiune, iar modulul de comandă al caroseriei (BCM) aprinde indicatorul dezaburitorului de lunetă. Este alimentată tensiunea pozitivă a bateriei în mod continuu la intrarea comutată a releului şi bobina releului este întotdeauna împământată. Acest lucru permite tensiunii pozitive a bateriei de la intrarea comutată a releului prin contactele întrerupătorului să iasă din ieşirea comutată a releului la dejivrorul lunetei.

Referinţe schematice

Schema dezaburitorului

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare dezaburitor lunetă

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, urmăriţi funcţionarea reţelei de linii a dezaburitorului de lunetă E18 şi a reţelei de linii a dezaburitorului de parbriz E49 în timp ce apăsaţi şi eliberaţi întrerupătorul de dezaburire a lunetei. Reţeaua de linii a dezaburitorului de lunetă E18 şi reţeaua de linii a dezaburitorului de parbriz E49 trebuie să se activeze şi să se inactiveze de fiecare dată când întrerupătorul este apăsat şi eliberat.

⇒	Dacă o singură reţea de linii este nefuncţională, consultaţi O singură reţea de linii nefuncţională.

⇒	Dacă ambele reţele de linii sunt în permanenţă activate sau inactivate, consultaţi Defecţiunea sistemului dezaburitorului de geamuri.

2. Urmăriţi funcţionarea indicatorului dezaburitorului în timp ce apăsaţi şi eliberaţi întrerupătorul dezaburitorului de lunetă; indicatorul dezaburitorului de lunetă trebuie să se aprindă şi să se stingă de fiecare dată când întrerupătorul este apăsat şi eliberat.

⇒	Dacă indicatorul dezaburitorului de lunetă este în permanenţă aprins sau în permanenţă stins, consultaţi Defecţiunea indicatorul dezaburitorului.

O singură reţea de linii nefuncţională

1. Cu aprinderea inactivată, deconectaţi fişele fasciculelor de cabluri de la reţeaua de linii a dezaburitorului de lunetă E18 sau reţeaua de linii a dezaburitorului de parbriz E49 corespunzătoare.
2. Verificaţi dacă există sub 10 Ω între borna circuitului de masă de mai jos şi masă:

•	Borna de masă 1 pentru reţeaua de linii a dezaburitorului de lunetă E18.

•	Borna de masă 2 pentru reţeaua de linii a dezaburitorului de parbriz E49.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Cu aprinderea activată, conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 1 şi masă.
4. Comandaţi activarea şi dezactivarea reţelei de linii a dezaburitorului, prin apăsarea şi eliberarea întrerupătorului de dezaburire a lunetei. La fiecare apăsare a întrerupătorului, lampa de control ar trebui să se aprindă şi să se stingă.

⇒	Dacă lampa de control este mereu STINSĂ, iar siguranţa circuitului este deschisă, testaţi circuitul de comandă pentru un scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, testaţi sau înlocuiţi reţeaua de linii a dezaburitorului.

⇒	Dacă lampa de control este mereu STINSĂ, iar siguranţa circuitului este bună, testaţi circuitul de comandă pentru circuit deschis/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal la testare, înlocuiţi blocul de siguranţe - de sub capotă X50A.

5. Dacă în urma testării reiese că toate circuitele sunt normale, înlocuiţi blocul de siguranţe - de sub capotă X50A.

Defecţiunea sistemului dezaburitorului de geamuri

1. Cu aprinderea dezactivată, decuplaţi releul dejivrorului de lunetă KR5.
2. Verificaţi existenţa unor valori mai mici de 10 Ω, între borna 86 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă o lampă de control nu se aprinde între borna circuitului de comandă 87 şi masă.

⇒	Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul de control cu privire la o deconectare a tensiunii.

4. Verificaţi ca becul de control să se aprindă între borna 30 a circuitului B+ şi masă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.

5. Conectaţi o punte cu fir fuzibil de 30 A între borna 30 a circuitul B+ şi borna 87 a circuitului de comandă. Verificaţi dacă reţeaua de linii a dezaburitorului de lunetă E18 sau reţeaua de linii a dezaburitorului de parbriz E49 este activată.

⇒

Dacă reţelele de linii ale dezaburitorului de geamuri nu se activează, testaţi dacă circuitul de comandă nu este scurtcircuitat la masă sau dacă nu prezintă o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, testaţi sau înlocuiţi reţeaua de linii a dezaburitorului corespunzătoare.

6. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 85 şi borna circuitului de masă 86.
7. Comandaţi activarea şi dezactivarea reţelelor de linii ale dezaburitorului, prin apăsarea şi eliberarea întrerupătorului de dezaburire a lunetei. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.

⇒	Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, consultaţi Testarea modulului de control HVAC.

⇒	Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, consultaţi Testarea modulului de control HVAC.

8. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi releul dejivrorului de lunetă KR5.

Testarea modulului de control HVAC

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri X2 de la modulul de control HVAC K33.
2. Verificaţi dacă rezistenţa este mai mică de 10 Ω între borna circuitului de masă 17 şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Cu aprinderea activată, testaţi dacă există peste 10 V între borna 4 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM K9.

4. Dacă toate circuitele sunt normale la testare, înlocuiţi modulul de control HVAC K33.

Defecţiunea indicatorului de dezaburire a lunetei

1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi conectorul cablajului X2 de la K9 BCM.
2. Cu aprinderea activată, verificaţi ca indicatorul dezaburitorului să fie stins.

⇒	Dacă indicatorul dezaburitorului este în permanenţă aprins, testaţi borna 6 a circuitului de comandă cu privire la un scurtcircuit la tensiune. Dacă rezultatul testării circuitului este în limita normală, înlocuiţi modulul de comandă al HVAC K33.

3. Conectaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna 6 a circuitului de comandă şi B+, verificaţi ca indicatorul dezaburitorului să fie aprins.

⇒	Dacă indicatorul dezaburitorului este stins, testaţi circuitul de comandă cu privire la un scurtcircuit la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatul testării circuitului este în limita normală, înlocuiţi modulul de comandă al HVAC K33.

4. Dacă toate circuitele funcţionează normal, înlocuiţi BCM K9.

Verificarea reţelei de linii a dejivrorului lunetei

1. Cu contactul cuplat, activaţi sistemul de dezaburire a lunetei.
2. Verificaţi dacă se aprinde o lampă de control între fiecare linie a dejivrorului lunetei şi masă. Lampa de control trebuie să fie stinsă când se verifică reţeaua de linii din partea cu masa şi trebuie să se aprindă tot mai tare cu cât lampa de control se apropie de partea de alimentare cu tensiune a reţelei. Lampa de control trebuie să fie stinsă când se verifică fiecare linie în mijloc.

⇒	Dacă lampa de control rămâne aprinsă în mijlocul liniei, verificaţi dacă există o întrerupere între punctul verificat şi reţeaua de linii din partea masei.

⇒	Dacă lampa de control rămâne stinsă în mijlocul liniei, verificaţi dacă există o întrerupere între punctul de control şi partea de alimentare cu tensiune a reţelei de linii.

Întrerupătorul de dezaburire

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri X2 de la modulul de control HVAC K33.
2. Verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între borna de semnal 4 şi borna de masă 17, cu întrerupătorul în poziţia deschis.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, înlocuiţi modulul de control HVAC K33.

3. Verificaţi dacă există sub 2 ohmi între borna de semnal 4 şi borna de masă 17, cu întrerupătorul în poziţia închis.

⇒	Dacă depăşeşte intervalul specificat, înlocuiţi modulul de control HVAC K33.

Indicatorul de dezaburire

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri X2 de la modulul de control HVAC K33.
2. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 5 A între borna de comandă 5 şi 12 V. Instalaţi o punte cu fir fuzibil între borna de masă 17 şi masă. Verificaţi dacă indicatorul de dezaburire se aprinde.

⇒	Dacă indicatorul de dezaburire nu se aprinde, înlocuiţi modulul de control HVAC K33.

Verificarea releului

1. Cu aprinderea dezactivată, decuplaţi releul dejivrorului de lunetă KR5.
2. Testaţi pentru 60-180 Ω între bornele 85 şi 86.

⇒	Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi releul de acţionare a dezaburitorului de lunetă KR5.

3. Verificaţi cu privire la rezistenţă infinită între următoarele borne:

•

30 şi 86

•

30 şi 87

•

30 şi 85

•

85 şi 87

⇒	În cazul în care valorile înregistrate sunt în afara valorilor prescrise, înlocuiţi releul dejivrorului de lunetă KR5.

4. Montaţi o punte cu fir fuzibil de 5 A între borna 85 a releului şi 12 V. Montaţi o punte cu fir fuzibil între borna 86 a releului şi masă. Testaţi pentru o valoare mai mică de 2 Ω între bornele 30 şi 87.

⇒	În cazul în care valorile înregistrate depăşesc valorile prescrise, înlocuiţi releul dejivrorului de lunetă KR5.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.