Captiva

Defecţiunea închizătoarei electrice cu zăvor a portierei

Vehiculele echipate cu opţiunea AF8 dispun de un motoraş de anulare a blocării definitive, amplasat în încuietoarea fiecărei portiere. Fiecare motoraş de blocare definitivă este controlat de 2 circuite; circuitul de comandă al sistemului de blocare definitivă şi circuitul de comandă al deblocării sistemului de blocare definitivă. Pentru a bloca definitiv o portieră, sistemul electronic al caroseriei (BCM) blochează portiera prin alimentarea scurtă cu energie a releului de blocare a portierei. Pentru încheierea operaţiunii de blocare definitivă, BCM alimentează scurt cu tensiune circuitul de comandă al sistemului de blocare definitivă şi masa circuitului de comandă al releului încuietorii portierei, iar portiera se blochează definitiv.

Pentru a debloca portiera, BCM foloseşte acelaşi circuit ca şi sistemul normal de deblocare a portierelor, care se vor debloca simultan.

Referinţe schematice

Schemă indicator/închizătoare portieră

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare închizători electrice portieră

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Blocaţi şi deblocaţi închizătoarele portierelor prin apăsarea contactului corespunzător de închidere centralizată a portierelor, fiecare buton de blocare a portierei interior trebuie să se mişte între blocare şi deblocare.

⇒	Dacă una sau mai multe portiere nu se BLOCHEAZĂ sau DEBLOCHEAZĂ, consultaţi Defecţiune închizătoare portieră electrică : Opel-Chevrolet → Holden .

2. Comandaţi BLOCAREA portierelor şi deblocaţi manual fiecare portieră, încercaţi să deschideţi portiera utilizând mânerele exterioare ale portierelor. Mânerele exterioare ale portierelor nu trebuie să fie funcţionale.

⇒	Dacă una sau mai multe portiere, dar nu toate, se deschid, consultaţi Defecţiunea la interblocarea unei singure portiere.

⇒	Dacă toate portierele se deschid, consultaţi Defecţiunea la interblocarea tuturor portierelor.

3. Comandaţi DEBLOCAREA portierelor şi încercaţi să deschideţi portiera utilizând mânerele exterioare ale portierelor. Mânerele exterioare ale portierelor ar trebui să deschidă portierele.

⇒	Dacă una sau mai multe portiere, dar nu toate, se deschid, consultaţi Defecţiunea la interblocarea unei singure portiere.

⇒	Dacă toate portierele nu se deschid, consultaţi Defecţiunea la interblocarea tuturor portierelor.

Defecţiunea interblocării unei singure portiere

Notă: Diagnosticul interblocării presupune că zăvoarele portierelor funcţionează corespunzător.

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi conectorul cablajului de la ansamblul A23 al încuietorii portierei respective.
2. Conectaţi o lampă de testare între bornele circuitelor de comandă enumerate mai jos:

•	Ansamblul zăvorului portierei A23D - borna 1 de comandă, şofer şi borna 2 de comandă (volan pe partea dreaptă)

•	Ansamblul zăvorului portierei A23D - borna 6 de comandă, şofer şi borna 7 de comandă (volan pe partea stângă)

•	Ansamblul zăvorului portierei A23P - borna 6 de comandă, pasager şi borna 7 de comandă (volan pe partea dreaptă)

•	Ansamblul zăvorului portierei A23P - borna 1 de comandă, pasager şi borna 2 de comandă (volan pe partea stângă)

•	Ansamblul zăvorului portierei A23LR - borna 1 de comandă spate, stânga şi borna 2 de comandă

•	Ansamblul zăvorului portierei A23RR - borna 6 de comandă spate, dreapta şi borna 7 de comandă

3. Comandaţi BLOCAREA şi DEBLOCAREA interblocării portierelor cu ajutorul unui instrument de scanare, lampa de control ar trebui să se aprindă scurt la comandarea stărilor de BLOCARE ŞI DEBLOCARE.

⇒	Dacă lampa de control este mereu stinsă, testaţi fiecare circuit de comandă pentru un circuit deschis/rezistenţă ridicată între fişă şi îmbinarea circuitului.

4. Dacă toate rezultatele testelor de circuit sunt în limitele normale, verificaţi sau înlocuiţi ansamblul A23 al încuietorii portierei.

Defecţiunea interblocării tuturor portierelor

Notă: Diagnosticul interblocării presupune că zăvoarele portierelor funcţionează corespunzător.

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi releul de blocare de securitate a portierelor KR114.
2. Verificaţi dacă rezistenţa este mai mică de 1 Ω între borna circuitului de masă 86 şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 85 şi borna circuitului de masă 86.
4. Comandaţi blocarea portierelor de pe comutatorul de blocare de pe portiera şoferului; lampa de control trebuie să se aprindă în timpul deblocării.

⇒	Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM K9.

⇒	Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM K9.

5. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi releul de blocare de securitate a portierelor KR114.

Încuietoare uşă

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi conectorul cablajului de la ansamblul A23 al încuietorii portierei respective.
2. Instalaţi o punte de fir fuzibil de 25 A între una din bornele de comandă şi 12 V. Pentru o scurtă durată instalaţi o punte de fir fuzibil între cealaltă bornă de comandă şi masă. Inversaţi punţile cu fir fuzibil de cel puţin două ori; încuietoarea portierei ar trebui să efectueze funcţiile de blocare/deblocare.

⇒	Dacă nu funcţionează corespunzător, înlocuiţi ansamblul A23 al încuietorii portierei.

Verificarea releului

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi releul de blocare de securitate a portierelor KR114.
2. Verificaţi dacă există 60-200 Ω între bornele 85 şi 86.

⇒	Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi releul de blocare de securitate a portierelor KR114.

3. Verificaţi cu privire la rezistenţă infinită între următoarele borne:

•

30 şi 86

•

30 şi 87

•

30 şi 85

•

85 şi 87

⇒	Dacă este sub valoarea specificată, înlocuiţi releul de blocare de securitate a portierelor KR114.

4. Testaţi ca rezistenţa să fie mai mică de 2 Ω între bornele 30 şi 87A.

⇒	Dacă depăşeşte intervalul specificat, înlocuiţi releul de blocare de securitate a portierelor KR114.

5. Instalaţi o punte cu fir fizibil de 3 A între borna 85 a releului şi 12 V. Instalaţi o punte cu fir fizibil între borna 86 a releului şi masă. Testaţi pentru o valoare mai mică de 2 Ω între bornele 30 şi 87.

⇒	Dacă depăşeşte intervalul specificat, înlocuiţi releul de blocare de securitate a portierelor KR114.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea reparaţiei.