Belirtiler - Motor Soğutması
Başlamadan Önce Önemli Başlangıç Kontrolleri
Belirti diyagnozunu kullanmadan önce aşağıdakileri yapın:
| - | Motor kontrol modülü (ECM) ve gösterge lambasının doğru şekilde çalıştığından emin olun. |
| - | Kaydedilmiş başka bir diyagnostik hata kodu (DTC) olmadığından emin olun. |
| - | Tarama aleti verileri normal bir çalışma aralığının dahilindedir. |
| • | Müşterinin şikayetini teyit edin. |
| • | Bu bölümde Görsel/Fiziksel İncelemeye yapın. Görsel/fiziksel inceleme çok önemli olup ilave test yapılmadan bir durumu düzeltmeyi mümkün kılabilir. Ayrıca fasılalı bir durumun sebebini ortaya çıkarmaya da yardımcı olabilir. |
| • | Doğru arıza belirtisini yerini tespit edin. Arıza belirtisi ile ilgili testleri ve kontrolleri yapın. |
Sistem fonksiyonlarına aşina olmak için tüm soğutma sisteminin çalışmasını gözden geçirin. Bakınız
Soğutma Fanı Tanımı ve Çalışması : LNP veya LNQ ve Soğutma Sisteminin Tanımı ve Çalışması : Dizel Motorları → Benzinli Motorlar .
Gözle/Fiziksel İnceleme
İkaz: Aşağıdaki maddelerin araştırılmasını gerektiren bir test için, EL-35616-F bağlantı parçası test adaptör kitini kullanın:| • | Kontrol modülü kablo demeti soketleri |
| • | Elektrik merkezi sigorta/röle boşlukları |
| • | Komponent kablo demeti soketi |
Çoğu arıza belirtisi prosedürü için dikkatli bir gözle ve fiziksel inceleme gerekmektedir. Bu sayede durum başka testlere gerek kalmadan düzeltilebilir ve böylece zaman kazanılmış olur. Bu kontrol aşağıdaki alanlarda yapılmalıdır:
| • | Kontrol modülü bağlantılarının temiz, sıkı ve doğru şekilde yerleştirildiğinden emin olun. |
| • | Soğutma sisteminin hortumlarında ve borularında ayırımları, bükülmeleri ve bağlantıların doğru olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir kaçak veya kısıtlama olup olmadığını inceleyin. |
| • | Radyatörde ve HVAC kondenserinde kirlenme veya kısıtlanma olup olmadığını kontrol edin. |
| • | Soğutma Sisteminin çalışmasını etkileyebilecek satış sonrası cihazları kontrol edin. |
| • | Kolay erişilen veya görülebilen sistem bileşenlerini belirgin bir hasar veya belirtiye neden olabilecek başka durumlar açısından kontrol edin. |
| • | Genişleme tankı haznesini uygun soğutma suyu seviyesi açısından inceleyin. |
Fasılalı Durumların Tanımlanması
Bir çok fasılalı durum kabloların veya bağlantı parçalarının motor torku, bozuk yol, titreşim veya parçaların fiziksel hareketi nedeniyle hareket etmeleri sonucunda ortaya çıkar. Kesintili bir koşulu izole etmekte yardımcı olmak için, aşağıdaki listeye bakınız:
| • | Bağlantı parçalarında, terminallerde ve parçalarda nem ve su girişi |
| • | Bağlantı parçalarının eşleşmesi |
| • | Yüksek devre veya parça direnci -Yüksek direnç, parçanın çalışmasını engelleyebilecek büyüklüğü önemli olmayan her türlü direnci kapsar. |
| • | Çok sıkı döşenmiş kablo demetleri veya sürtünmüş devreler |
| • | Yüksek veya düşük çevre sıcaklığı |
| • | Yüksek veya düşük motor soğutma suyu sıcaklıkları |
| • | Yüksek kaporta altı sıcaklıkları |
| • | Devre direnci, yetersiz terminal teması veya yüksek elektrik yükü nedeniyle parça veya devrede ısı oluşması |
| • | Yüksek veya düşük sistem voltajı |
| • | Yüksek araç yükü durumları |
| • | Röleler, solenoidler veya diğer elektrik kaynaklarından kaynaklanan elektromanyetik parazit (EMI)/devre paraziti |
| • | Fabrikada takılmayan, satış sonrası ve fabrikadan sonra eklenen aksesuarların yanlış takılması |
Bir kesintili koşul tespit edildiğinde, kesintili koşullar diyagnozu ile ilgili özel stratejiler için, bkz. Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi .
Belirti Listesi
Belirtiyi diyagnoz etmek için aşağıdaki listeden belirti diyagnoz prosedürüne bakın:
| • |
Soğutma Fanı Daima Çalışıyor : LNP |
| • |
Soğutma Fanı Çalışmıyor : LNP |
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
