Adım
| İşlem
| Evet
| Hayır
|
1
| Titreşim Analizi - Yol Testinin Yapılması tamamlandı mı?
| Gidiniz Adım 2
| Gidiniz Titreşim Analizi - Yol Testinin Yapılması
|
2
| Sadece kalkışta ağır hızlanma sırasında meydana gelen bir titreşim sorununu tekrarladınız mı?
| Gidiniz Adım 3
| Gidiniz Adım 4
|
3
| Araç yekpare tahrik aksı ve kardan mili sisteminde en az 1 kardan mafsalıyla mı donatılmış?
| Gidiniz Adım 26
| Gidiniz Adım 4
|
4
| Titreşim Analizi - Yol Testi işlemi sırasında EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı (EVA) 2'den gelen frekans verilerini kaydettiniz mi?
| Gidiniz Adım 5
| Gidiniz Adım 10
|
5
| Titreşim Analizi - Yol Testi tablosuna dayanarak, sorun birinci derece mi, altıncı derece mi yoksa birinci derece aktarma organlarının biraz daha yüksek birinci derece katıyla mı ilgili?
| Gidiniz Adım 6
| Gidiniz Adım 8
|
6
| Araçta arkaya monteli transaks grubu var mı?
| Gidiniz Adım 7
| Gidiniz Adım 11
|
7
| Tahrik aksını doğru çalışp çalışmadığı açısından kontrol edin. Tahrik Aksı teşhis bilgilerine başvurun
Bir durumu bulup düzelttiniz mi?
| Gidiniz Adım 32
| Gidiniz Adım 2
|
8
| Titreşim Analizi - Yol Testi tablosuna göre, sorun ikinci derece aktarma organlarıyla mı ilgili?
| Gidiniz Adım 9
| Gidiniz Adım 10
|
9
| Araç aktarma organlarınde herhangi bir kardan mafsalı var mı?
| Gidiniz Adım 26
| Gidiniz Titreşim Diyagnozu Yardımcıları
|
10
| Titreşim Analizi - Yol Testi tablosuna göre, sorun hissedilmeyen bir ses mi?
| Gidiniz Titreşim Diyagnozu Yardımcıları
| Gidiniz Titreşim Analizi - Yol Testinin Yapılması
|
11
|
- Aşağıdaki bileşenlerde aşınma ve/veya hasar kontrolü yapın:
| • | Kardan millerini ezik, hasar, eksik ağırlık ve/veya alt kaplama açısından kontrol edin. |
| • | Varsa kardan millerini aşırı aşınma, gevşeklik ve/veya hasar açısından kontrol edin. |
| • | Kardan mili sabit hız (CV) mafsalını veya varsa mafsallarını, aşırı aşınma, gevşeklik ve/veya hasar açısından kontrol edin. |
| • | Kardan mili kaplin grubunu veya varsa gruplarını, aşırı aşınma, gevşeklik ve/veya hasar açısından kontrol edin. |
| • | Varsa kardan mili destek yatağını hasarlı lastik parçalar, aşınmış yataklar, gevşeklik ve/veya deforme olmuş veya çatlak braket açısından kontrol edin. |
| • | Varsa tahrik aksı bağlantılarını aşırı aşınma, gevşeklik ve/veya hasar açısından kontrol edin. |
- Aşınmış veya hasarlı olan bileşenleri değiştirin.
Bir durumu bulup düzelttiniz mi?
| Gidiniz Adım 32
| Gidiniz Adım 12
|
12
| Durma sırasındaki titreşimi tekrarlama girişimi. Bkz. Serviste Titreşim-Durma Testi (Torka Duyarlı Değil) .
Titreşimi tekrarlayabildiniz mi?
| Gidiniz Adım 16
| Gidiniz Adım 13
|
13
| Serviste Titreşim-Durma Testi (Torka Duyarlı) yerine getirin.
Titreşimi tekrarlayabildiniz mi?
| Gidiniz Adım 14
| Gidiniz Titreşim Diyagnozu Yardımcıları
|
14
| Aracın ön tekerlek tahriği dört tekerlek çekişli sistem mi?
| Gidiniz Adım 15
| Gidiniz Titreşim Diyagnozu Yardımcıları
|
15
|
- Kardan milini sökün.
- Serviste Titreşim-Durma Testi (Torka Duyarlı) yerine getirin.
Titreşim hala mevcut mu?
| Aktarma Kutusu teşhis bilgilerine başvurun
| Tahrik Aksı teşhis bilgilerine başvurun
|
16
| Titreşim en çok şanzıman veya varsa aktarma kutusu altında mı belli oluyordu?
| Gidiniz Adım 17
| Gidiniz Adım 20
|
17
|
- Şanzıman veya aktarma kutusundaki aktarma organları mafsalı bir kardan mafsalıysa, kardan milinin şanzıman veya aktarma kutusuna en yakın ucundaki yalpasını ölçün. Bkz. Kardan Mili Salgı Ölçümü .
- Şanzıman veya aktarma kutusundaki aktarma organları mafsalı CV mafsalıysa, şanzıman veya aktarma kutusu çıkış flanşındaki yalpayı ölçün. Bkz. Aktarma Kutusu Çıkış Flanşı Salgı Ölçümü .
- Şanzıman veya aktarma kutusundaki aktarma organı mafsalı bir kaplin grubuysa, kaplin grubunu aşırı aşınma, gevşeklik, eksik veya kırık kelepçeler ve/veya hasar açısından kontrol edin. Şanzıman veya aktarma kutusu çıkış flanşının yalpasını ölçün. Bkz. Aktarma Kutusu Çıkış Flanşı Salgı Ölçümü .
- Gerekirse bileşenleri değiştirin.
Bir durumu bulup düzelttiniz mi?
| Gidiniz Adım 19
| Gidiniz Adım 18
|
18
|
- Güç aktarma mekanizması bağlantılarında aşağıdaki kontrolleri yapın:
| • | Gevşek ve/veya eksik bağlantı elemanları |
| • | Çatlamış, kurumuş ve/veya yağlanmış izolatörler |
| • | Bükülmüş, kırılmış, aşınmış ve/veya bozulmuş izolatörler |
| • | Bükülmüş, dönmüş, ve/veya deforme olmuş braketler |
- Gerektiğinde güç aktarım sistemi girişlerini değiştirin.
Bir durumu bulup düzelttiniz mi?
| Gidiniz Adım 19
| Gidiniz Adım 20
|
19
| Serviste Titreşim-Durma Testi (Torka Duyarlı Değil) yerine getirin.
Titreşim hala mevcut mu?
| Gidiniz Adım 20
| Gidiniz Adım 32
|
20
|
- Kardan mili kardan mafsalı veya varsa kardan mafsallarını aşırı aşınma, gevşeklik ve/veya hasar açısından kontrol edin.
- Kardan mili CV mafsalı veya varsa mafsallarını aşırı aşınma, gevşeklik ve/veya hasar açısından kontrol edin.
- Kardan mili kaplin grubunu aşırı aşınma, gevşeklik, bozuk veya eksik kelepçeler ve/veya hasar açısından kontrol edin.
- Varsa kardan mili destek yatağı grubunu hasarlı lastik parçalar, aşınmış yataklar ve/veya deforme olmuş veya çatlak braket açısından kontrol edin.
- Tahrik aksındaki aktarma organları mafsalı bir kardan mafsalıysa, kardan mafsalı veya mafsallarındaki komple yalpayı ölçün. Bkz. Kardan Mili Salgı Ölçümü .
- Aktarma organlarında tahrik aksına bağlı bir tork borusu varsa ve tork borusundaki mafsal bir CV mafsalıy, kaplin grubu veya cıvatalı kardan mafsalı çatalıysa, tork borusu giriş flanşının yalpasını ölçün. Bkz. Tork Borusu Giriş Flanşı Salgısının Ölçülmesi .
- Gerekirse bileşenleri değiştirin.
Bir durumu bulup düzelttiniz mi?
| Gidiniz Adım 21
| Gidiniz Adım 22
|
21
| Serviste Titreşim-Durma Testi (Torka Duyarlı Değil) yerine getirin.
Titreşim hala mevcut mu?
| Gidiniz Adım 22
| Gidiniz Adım 32
|
22
|
- Tahrik aksı pinyonu giriş flanşı veya milinin yalpasını ölçün.
- Doğrudan monteli tahrik aksında, bağlantıları ve/veya burçları aşırı aşınma, gevşeklik ve/veya hasar açısından kontrol edin.
- Aşırı aşınmış veya hasarlı bileşenleri gerektiği şekilde değiştirin.
Bir durumu bulup düzelttiniz mi?
| Gidiniz Adım 23
| Gidiniz Adım 24
|
23
| Serviste Titreşim-Durma Testi (Torka Duyarlı Değil) yerine getirin.
Titreşim hala mevcut mu?
| Gidiniz Adım 24
| Gidiniz Adım 32
|
24
| Kardan mlini tekrar endeksleyin. Aşağıdaki adımları takip edin:
- Aracı kaldırın ve destekleyin.
- Kardan milinin hem şanzıman veya aktarma kutusu çıkış mili flanşı hem de tahrik aksı giriş flanşındaki konumunu işaretleyin.
- Kardan milini sökün.
- Kardan milini her iki flanşa doğru 180 derece döndürün.
- Kardan milini yerine takın.
- Durma sırasındaki titreşimi tekrarlama girişimi. Bkz. Serviste Titreşim-Durma Testi (Torka Duyarlı Değil) .
Titreşim azaldı veya ortadan kalktı mı?
| Gidiniz Adım 32
| Gidiniz Adım 25
|
25
| Kardan milini ilk konumuna geri getirin ve kardan milinin balans ayarını yapın. Bkz. Aktarma Organları Sistemi Balans Ayarı .
Aktarma organları sisteminin balansını yapabildiniz mi?
| Gidiniz Adım 32
| Gidiniz Titreşim Diyagnozu Yardımcıları
|
26
|
- Aşağıdaki bileşenlerde aşınma ve/veya hasar kontrolü yapın:
| • | Kardan millerini ezik, hasar, eksik ağırlık ve/veya alt kaplama açısından kontrol edin. |
| • | Kardan millerini aşırı aşınma, gevşeklik ve/veya hasar açısından kontrol edin. |
| • | Varsa kardan mili destek yatağını hasarlı lastik parçalar, aşınmış yataklar, gevşeklik ve/veya deforme olmuş veya çatlak braket açısından kontrol edin. |
- Gerekirse bileşenleri değiştirin.
Bir durumu bulup düzelttiniz mi?
| Gidiniz Adım 32
| Gidiniz Adım 27
|
27
| Tahrik aksı doğrudan bağlantılı mı?
| Gidiniz Adım 29
| Gidiniz Adım 28
|
28
|
- Araç kaplama yüksekliğini ölçün.
- Gerekirse araç kaplama yüksekliğini ayarlayın. Bkz. Trim Yüksekliğinin İncelenmesi .
Bir durumu bulup düzelttiniz mi?
| Gidiniz Adım 32
| Gidiniz Adım 29
|
29
|
- Kardan mili açılarını ölçün. Bkz. Aktarma Hattı Çalışma Açılarının Ölçülmesi .
- Gerekirse, kardan mili açılarını ayarlayın. Bkz. Aktarma Hattı Çalışma Açısının Ayarlanması .
Bir durumu bulup düzelttiniz mi?
| Gidiniz Adım 32
| Gidiniz Adım 30
|
30
| Bu kardan mili sadece 1 kardan miline mi sahip?
| Gidiniz Titreşim Diyagnozu Yardımcıları
| Gidiniz Adım 31
|
31
|
- Kardan millerini doğru fazlama açısından kontrol edin. Bkz. Kardan Mili Faz Kontrolü .
- Gerekirse, kardan mili fazlamasını düzeltin. Bkz. Kardan Mili Faz Ayarının Düzeltilmesi .
Bir durumu bulup düzelttiniz mi?
| Gidiniz Adım 32
| Gidiniz Titreşim Diyagnozu Yardımcıları
|
32
|
- Diyagnoz sırasında çıkartılan veya ayrılan tüm bileşenleri takın veya bağlayın.
- Titreşim Analizi Yapılması - Yol Testi tablosu. Bkz. Titreşim Analizi - Yol Testinin Yapılması .
Titreşim hala mevcut mu?
| Gidiniz Adım 5
| Sistem normal
|
