Captiva

DTC P0336 - LF1, LFW veya LFX

Krank mili konum sensörü devreleri 5 V referans devresini, düşük referans devresini ve bir çıktı sinyali devresini besleyen motor kontrol modülünü içerir. Krank mili konum sensörü devre sensör cihazına takılmış dahili manyetik yanlı dijital bir çıktıdır. Sensör krank milindeki 58 dişli direnç halkasının diş ve yuvalarındaki manyetik akı değişikliklerini tespit eder. Direnç halkasındaki her bir diş 60 dişlik aralıkla ayrılmış olup, referans boşluk için 2 eksik diş bırakılmıştır. Krank mili konum sensörü krank mili turu başına 58 çıktı tepkisiyle değişen sıklıkta AÇIK/KAPALI DC voltajı üretir. Krank mili konum sensörünün çıkış frekansı krank milinin hızına bağlıdır. Krank mili konum sensörü ECM'ye tekerleğin her bir diş dönüşü krank mil konum sensörünü geçerken, krank kili relüktör tekerleğinin görüntüsünü temsil eden dijital bir sinyal gönderir. ECM, krank mili devrini belirlemek için her bir krank mili konum sinyal atımını kullanır ve krank mili konumunu tanımlamak için krank mili direnç halkasındaki referans boşluğunu deşifre eder. Bu bilgi daha sonra motorun optimum kontak ve enjeksiyon noktalarını belirlemek için kullanılır. ECM ayrıca krank mili konum sensörü çıktı bilgisini eksantrik milinin krank miline göre konumunu tespit etmek, eksantrik mili açısının değişimini kontrol etmek ve silindirde tekleme oluşunu tespit etmek için kullanılır.

DTC P0336 B DTC tipindedir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Motor Kumanda Modülü Tarama Aleti Bilgileri : LNQ → GDS ile LE5 → GDS ile LF1 , tarama aleti bilgileri için

1. Motor rölantideyken, tarama aleti Krank Mili Konum Etkin Sayacı parametresini inceleyin. Parametre artmalıdır.
2. Motor rölantide çalışıyorken bir tarama aletiyle DTC bilgilerini izleyin. DTC P0335 kaydedilmemelidir.
3. Aracı DTC Çalıştırma koşulları içerisinde çalıştırın. Aracı ayrıca Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verilerinde gözlemlediğiniz koşullar içerisinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI durumdayken, B26 krank mili konum sensörü konektörünü sökün.
2. Kontak KAPALI iken araç sistemleri KAPALI, bu işlem 2 dakika sürebilir, düşük referans devresi terminali 1 ve şasi arasının 3 Ω'dan düşük olduğunu test edin.

⇒	Belirlenen değerden büyükse, düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

3. Kontak AÇIK konumdayken, 5 V referans devresi terminali 3 ve şasi arasındaki 4,8-5,2 V'yi test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa 5 V referans devresini açık/yüksek direnç veya şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa 5 V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

4. Sinyal devresi terminali 2 ile şasi arasında 4,8-5,2 V test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini açık/yüksek direnç veya şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

5. Kontak AÇIK, motor KAPALI durumdayken, şasiye bağlı 3 A atlama teli kullanarak krank mili konum sensörü sinyal devresi terminaline 2 tekrarlı olarak anlık şekilde dokunun. Krank Mili Konumu Aktif Sayacı parametresi artmalıdır.

⇒	Krank Mili Konum Aktif Sayacı parametresi artmıyorsa K20 ECM'sini değiştirin.

⇒	Krank Mili Konumu Aktif Sayacı artıyorsa, B26 krank mili konum sensörünü test edin veya değiştirin.

Not: Parça Testine geçmeden önce Devre/Sistem Testini gerçekleştirmeniz gerekir.

1. B26 krank mili konum sensörünü gevşeklik ve doğru montaj açısından inceleyin. Krank mili konum sensörünü motordan sökün ve sensörü ve O-Ring'i hasar açısından inceleyin.

⇒	Sensör gevşekse, yanlış takılmışsa veya hasarlıysa B26 krank mili konum sensörünü onarın veya değiştirin.

2. Krank mili konum sensörü konektörünü krank mili konum sensörüne bağlayın. Kontağı AÇIK, motoru KAPALI tutun.
3. Tarama aleti üzerindeki Krank Mili Konum Aktif Sayaç parametresini inceleyin. Sensörün uç kısmının yanından çelik bir nesneyi sürekli olarak geçirin. Krank Mili Konumu Aktif Sayacı parametresi artmalıdır.

⇒	İşlev belirtildiği şekilde gerçekleşmiyorsa, B26 krank mili konum sensörünü değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.