Dokümanın başına
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Statik İçindekiler Tablo'sunu yükle Dinamik İçindekiler Tablosu'nu yükle Yardım?

Titreşim Analizi - Yol Testi

Özel takim

    • EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı
    • EL-38792-VS Titreşim Yazılımı

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel Takımlar ve Donanımlar .

Test Açıklaması

Aşağıdaki rakamlar, diyagnoz tablosundaki adım numaralarını ifade eder.

  1. Lastik/jant hızında dönen bileşenlerin devir sayılarını tespit etmek, belirli araç komponenti gruplarını sistematik bir şekilde elemek açısından oldukça önemlidir. Bu parça dönme hızları EL-38792-VS titreşim yazılımını kullanarak veya elle hesaplayarak oluşturulmalıdır.

    2.

  2. Not: ÖNCE müşterinin açıklamasına uyan bozuklukları GÖZETLEYİN, daha sonra da, bu bozukluğa karşılık gelen EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı frekansına bakın.

    EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı sensörünün titreşim bozukluğundan en fazla uyarılan bileşen üzerine doğru bir şekilde yerleştirilmesi, doğru bir frekans okunması için oldukça önemlidir.

    Bu test ile, araç hareket halinde iken oluşabilecek herhangi bir bozukluk sanal olarak tekrarlanır.

    3.

  3. Bozukluk aralığında düz sürüşe geçmeden önce, bozukluğun oluştuğu hızın üzerinde, vitesi NÖTR konumuna ve motorun devrini rölantiye kadar getirecek bir zaman sağlayan, yüksek bir değere kadar hızlanın.

    4.

  4. Bu test ile motorun müşteri sorununa katkısı olmadığı veya olduğu ispat edilir.

Adım

İşlem

Evet

Hayır

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Yol Testi Uyarısı .

 

1

Diyagnostik Başlama Noktası - Titreşim Diyagnozu'na baktınız mı?

Gidiniz Adım 2

Gidiniz Diyagnoz Başlangıç Noktası - Araç

2

Müşteri sorunu titreşimin SADECE araç dururken mi oluştuğunu gösteriyor_

Gidiniz Adım 6

Gidiniz Adım 3

3

Lastik ve tekerlek komplelerinde, direksiyon bileşenlerinde ve süspansiyon komponentlerinde olası hataları gözle kontrol edin.

Lastik ve tekerlek komplelerinin, direksiyon bileşenlerinin ve süspansiyon komponentlerinin çalışma durumları iyi mi?

Gidiniz Adım 5

Gidiniz Adım 4

4

Not: Hatalar düzeltilene kadar aracı çalıştırmayın.

Devam etmeden önce, lastik ve jant komplelerinin, direksiyon bileşenlerinin ve/veya süspansiyon komponentlerinin hatalarını düzeltin.

Lastik ve tekerlek komplelerinin, direksiyon bileşenlerinin ve/veya süspansiyon komponentlerinin hatalarını düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 5

Gidiniz Adım 3

5

  1. Tahrik aksı son cer oranını tespit edin.
  2. EL-38792-VS Titreşim Yazılımı, IS mevcutsa, şanzıman dişli oranını tespit edin.
  3. EL-38792-VS Titreşim Yazılımı MEVCUT DEĞİLSE, her bir aksın üzerindeki lastik ebadını not edin, ardından da kullanılan her lastik ebadının lastik dönme devrini hesaplayın ve varsa kardan mili dönme devrini hesaplayın. Bkz. Komponent Rotatif Hızı Hesaplanması .

Kullanılacak güç aktarım grubu oranlarını EL-38792-VS Titreşim Yazılımı ile mi tespit ettiniz, eğer EL-38792-VS Titreşim Yazılımı YOKSA, parça dönme hızlarını hesapladınız mı?

Gidiniz Adım 6

--

6
  1. Bir tarama aleti takın.
  2. Tarama aleti ile, Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülü veri listesini alın ve Motor Devri'ni seçin.

Tarama aleti doğru çalışıyor mu?

Gidiniz Adım 7

Gidiniz Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç

7

EL-38792-VS Elektronik Titreşim Analiz Cihaz kullanılması, gerekli titreşim frekansı verilerini toplamak için daha çok önerilen bir yöntemdir.

Bir EL-38792-VS Elektronik Titreşim Analiz Cihazı mevcut değilse, gerekli titreşim frekansı verileri testler esnasında gözlemlenen belirtiler üzerinden elde edilmelidir. Olası frekans aralıklarını tanımak için, bkz. Arıza Belirtileri - Titreşim Diyagnozu ve Düzeltilmesi . Arıza Belirtileri - Titreşim Diyagnozu ve Düzeltilmesi'ne bakın, gerekiyorsa tüm kalan diyagnostiklere bakın.

EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı kullanıma hazır mı?

Gidiniz Adım 8

Gidiniz Adım 9

8

EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazını takın.

EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı düzgün çalışıyor mu?

Gidiniz Adım 9

Gidiniz Elektronik Titreşim Analiz Cihazının (EVA) Tanımı ve Çalışması

9

Müşteri sorunu titreşimin SADECE araç dururken mi oluştuğunu gösteriyor_

Gidiniz Titreşim Analizi - motor

Gidiniz Adım 10

10

Müşteri şikayetinde titreşimin SADECE kalkışta ağır hızlanma sırasında mı yaşandığı belirtiliyor?

Gidiniz Adım 11

Gidiniz Adım 14

11
  1. Varsa EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı sensörünü tahrik aksının pinyon alanına takın. Sensörün kablosunu dönen parçaların uzağından dolaştırın ve kabloyu hareketli parçaların uzağına gevşek şekilde sabitleyin. Varsa EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı sensörünü tahrik aksına takmak mümkün değilse, sensörü zemin panelinin müşterinin titreşimin en çok hissedildiğini belirttiği alandaki açıktaki bir kısmına veya koltuk rayına takın.
  2. Pürüzsüz, düz bir yol seçin.
  3. Araç dururken normal fren uygulayın ve şanzımanı en düşük ileri vitese getirin.

    4. Not: Tahrik tekerleklerinde gıcırtı, patinaj veya atlama sesine sebep olacak hıza kadar hızlanmayın - bu durumda test sonuçları engellenir.

  4. Normal frenleri bırakın ve aracı hızla 32 km/saat (20 mph) kadar hızlandırın.
  5. Araçtaki müşteri tanımlamasına uyan bozuklukları gözetleyin ve aşağıdaki durumları not alın:
    6. • EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı tarafından tespit edildiyse, titreşim frekansını okuyun
    • Bozukluk hissi ve/veya sesi
  6. EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı ile bir okuma alınamadıysa, varsa EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı sensörünü titreşimin hissedildiği başka bir bölüme götürün ve 3-5 arası adımları tekrarlayın.

Müşterinin şikayetini tekrarlayabildiniz mi?

Gidiniz Adım 12

Gidiniz Adım 14

12

Aracın birincil aktarma organları düzeni arka tekerlek çekişli mi?

Gidiniz Adım 13

Gidiniz Adım 14

13

Araçta yekpare tahrik aksı var mı?

Gidiniz Titreşim Analizi - Aktarma organları

Gidiniz Titreşim Analizi - Porya ve/veya Aks Girişi

14

  1. EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı sensörünü (eğer varsa), müşteri tarafından titreşimden en fazla etkilenen olarak tanımlanan parçaya takın. Burada herhangi bir parça tanımlanmadı ise, EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı sensörünü (eğer varsa), direksiyon kolonuna takın. Sensörü daha sonra başka yerlere de takmanız gerekebilir.
  2. Düz bir yol seçin ve aracı yavaşça otoyol hızına kadar hızlandırın.
  3. Araçtaki müşteri tanımlamasına uyan bozuklukları gözetleyin ve aşağıdaki durumları not alın:
    4. • Araç hızı
    • Motor devri
    • Şanzıman dişli oranları ve vites kademesi
    • EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı tarafından tespit edildiyse, titreşim frekansını okuyun
    • Bozukluk hissi ve/veya sesi
  4. Titreşimin araçta bulunan belirli bir bileşeni, direksiyon kolonundan daha fazla uyardığı tespit edildiğinde, EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı sensörünü (eğer varsa) bu bileşene takın ve Adım 2 ile Adım 3'ü tekrarlayın.

Müşterinin şikayetini tekrarlayabildiniz mi?

Gidiniz Adım 17

Gidiniz Adım 15

15

Araç seçilebilir dört veya iki tekerlek çekişine sahip mi?

Gidiniz Adım 16

Gidiniz Adım 17

16
  1. EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı sensörü hala aynı konumda takılıyken, dört tekerlek çekişini devreye sokun.
  2. Düz bir yol seçin ve aracı yavaşça otoyol hızına kadar hızlandırın.
  3. Araçtaki müşteri tanımlamasına uyan bozuklukları gözetleyin ve aşağıdaki durumları not alın:
    4. • Araç hızı
    • Motor devri
    • Şanzıman dişli oranları ve vites kademesi
    • EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı tarafından tespit edildiyse, titreşim frekansını okuyun
    • Bozukluk hissi ve/veya sesi
  4. Titreşimin araçta bulunan belirli bir bileşeni, direksiyon kolonundan daha fazla uyardığı tespit edildiğinde, EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı sensörünü (eğer varsa) bu bileşene takın ve Adım 2 ile Adım 3'ü tekrarlayın.

Müşterinin şikayetini tekrarlayabildiniz mi?

Gidiniz Adım 17

Gidiniz Titreşim Diyagnozu Yardımcıları

17

  1. Aracı bozukluğun oluştuğu hızdan daha yüksek bir hıza getirin.

    2. Not: Araçta sürekli değişken tipte otomatik şanzıman varsa, bir vitese değiştirmeden önce, aracı durana kadar düz sürüş durumunda sürün.

  2. Vitesi NÖTR konumuna getirin ve aracı bozukluk değeri aralığında düz sürüşle yavaşlatın.

NÖTR konumunda düz sürüşte de bozukluk var mı?

Gidiniz Adım 19

Gidiniz Adım 18

18

  1. Düz ve yüzeyi pürüzsüz bir yol seçin ve aracı yavaşça bozukluğun oluştuğu hıza kadar hızlandırın.
  2. Yavaşlayın ve güvenli bir şekilde bir kademe vites küçültün.
  3. Aracı, bozukluğun oluştuğu ARAÇ HIZINDA sürün.

Aracı daha düşük bir viteste ve aynı hızda sürdüğünüzde de aynı bozukluk oluşuyor mu?

Gidiniz Titreşim Analizi - Porya ve/veya Aks Girişi

Gidiniz Titreşim Analizi - motor

19

EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı yoksa, bkz. Arıza Belirtileri - Titreşim Diyagnozu ve Düzeltilmesi .

EL-38792-A Elektronik Titreşim Analiz Cihazı baskın bir frekans değeri tespit etti mi?

Gidiniz Adım 20

Gidiniz Arıza Belirtileri - Titreşim Diyagnozu ve Düzeltilmesi

20
  1. EL-38792-VS Titreme Yazılımı IS mevcutsa, tahrik mili son cer oranını, özgün şanzıman dişli oranını ve motor devrini kullanarak kayıt edilmiş olan baskın frekans değeri ile bir karşılaştırma yapın.
  2. EL-38792-VS Titreşim Yazılımı YOKSA, kaydedilen baskın frekans değerini, daha önce hesaplamış olduğunuz bileşen dönme verileri ile karşılaştırın.

Frekans verileri SADECE lastik/jant parametreleri arasında mı?

Gidiniz Titreşim Analizi - Lastik ve Jant

Gidiniz Adım 21

21

Frekans verileri SADECE kardan mili parametreleri dahilinde mi yer alıyor?

Gidiniz Titreşim Analizi - Aktarma organları

Gidiniz Adım 22

22

Araçta yekpare tahrik aksı var mı?

Gidiniz Arıza Belirtileri - Titreşim Diyagnozu ve Düzeltilmesi

Gidiniz Titreşim Analizi - Porya ve/veya Aks Girişi

   


© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır