Servis Bilgileri

Captiva

Yakıt Pompası Elektrik Devresi Diyagnozu

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre	Şasiye Kısa	Açık veya Yüksek Direnç	Voltaja Kısa	Sinyal Performansı
Yakıt Pompası Yüksek Sinyali	P0231	P023F	P0232	P023F, P2635
Yakıt Pompası Düşük Sinyali	-	P023F	-	P023F, P2635

Motor kumanda modülü (ECM), ECM kontağın açık olduğunu saptadığı zaman, yakıt pompası kumanda modülünü gerilimle besler. ECM'den yakıt pompası kontrol modülüne giden voltaj sinyali, motor krank ya da çalışıyor değilse, iki saniye aktif kalır. Bu voltaj alınırken, yakıt pompası kontrol modülü yakıt pompasının şasi şalterini kapatır ve ayrıca istenen yakıt dağıtım borusu basıncını korumak için yakıt deposu pompası modülüne değişken bir voltaj verir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Yakıt Sisteminin Tanımı : LF1

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Kontak AÇIK, yakıt pompasını tarama aleti ECM çıktı kontrolü kullanarak AÇIK ve KAPALI duruma getirin. Yakıt pompası çalışmalı ve durmalıdır.

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI iken G12 yakıt pompasındaki kablo tesisatı bağlantı parçasını sökün.
Kontrol devresi terminali 1 ile toprak arasına bir test lambası bağlayın.
Kontak AÇIK, tarama aleti ECM yakıt pompası çıktı kontrolü kullanarak G12 yakıt pompasını AÇIK VE KAPALI duruma getirin. Test lambası komuta edildiği şekilde AÇIK ve KAPALI olmalıdır.

⇒	Test lambası sürekli YANIYORSA, kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Tüm devre testleri normal ise, K27 yakıt pompası kontrol modülünü değiştirin.

⇒	Test lambası sürekli KAPALIYSA, kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Tüm devre testleri normal ise, K27 yakıt pompası kontrol modülünü değiştirin.

Kontak KAPALI iken kontrol devresi terminali 1 ile düşük referans devresi terminali 2 arasına bir test lambası bağlayın.
Kontak AÇIK, tarama aleti kullanarak G12 yakıt pompasını AÇIK duruma getirin. Test lambası yanmalıdır.

⇒	Test lambası yanmazsa, düşük referans devresi terminali 1'i voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Tüm devre testleri normal ise, K27 yakıt pompası kontrol modülünü değiştirin.

Tüm kalemlerin testleri normalse, G12 yakıt pompasını değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

Yakıt pompası kontrol modülünün değiştirilmesi, kurulması ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları