Captiva

DTC P0480, P0481, veya P0482 - LNP

Motor kumanda modülü (ECM), soğutma gereksinimlerine bağlı olarak yüksek devirde veya düşük devirde fanlara AÇIK komutu verir. Düşük devirde her iki fan da düşürülmüş bir devirde çalıştırılır. Yüksek devirde her iki fan da tam hızda AÇIK konumdadır.

Düşük devirde çalışırken ECM, düşük devirli fan rölesinin bobin tarafına topraklama uygular. Bu, bobine enerji verir ve düşük rölenin şalter tarafı üzerinden ana soğutma fanına doğrudan gerilim uygular. Ana fan, enerjisi kesilmiş seri/paralel fan kontrol rölesi vasıtasıyla seri olarak yardımcı soğutma fanına bağlıdır. Seri devre, her iki fanı da düşük devirde çalıştırır.

Yüksek devirde çalışmada ECM, düşük devirli fan rölesinin bobin tarafına, fan kontrol rölesine ve yüksek devirli fan rölesine topraklama uygular. Enerji verildiğinde yüksek devirli fan rölesi, rölenin şalter tarafı üzerinden yardımcı soğutma fanına doğrudan gerilim uygular. Eşzamanlı olarak düşük devirli fan rölesi ve fan kontrol rölesi, ana soğutma fanına kontak gerilimi ve şasiye doğrudan bir yol sağlar. Her iki fan da paralel devrede bağlıyken her bir fan tam voltaj alır ve yüksek devirde çalışır.

ECM sürücüye komuta edilen durumun ve kontrol devresinin gerçek durumunun 1 saniyeden uzun bir süre eşleşmediğini tespit eder.

DTC P0480, P0481 ve P0482, Tip C DTC'leridir.

DTC P0480, P0481 ve P0482, Tip C DTC'leridir.

Şematik Referans

Motor Soğutma Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Soğutma Sisteminin Tanımı ve Çalışması : Dizel Motorları → Benzinli Motorlar

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK, tarama aletiyle soğutma fanı rölesi 1'e AÇIK ve KAPALI komutu verin. AÇIK ve KAPALI komutu verildiğinde KR20E Soğutma Fanı Devir Kontrol Rölesi ve KR20F Soğutma Fanı Rölesinin tıkladığını duymanız gerekir.
2. Tarama aletiyle soğutma fanı rölesi 2'ye AÇIK ve KAPALI komutu verin. AÇIK ve KAPALI komutu verildiğinde KR20A Soğutma Fanı Orta Devir 1 Rölesinin tıkladığını duymanız gerekir.
3. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI, KR20A Soğutma Fanı Orta Devir 1 Rölesi, KR20E Soğutma Fanı Devir Kontrol Rölesi ve KR20F Soğutma Fanı Rölesini ayırın.
2. Kontak AÇIK, tüm röle bobini ateşleme devresi terminalleri 86 ile şasi arasındaki bir test lambasının yandığını onaylayın.

⇒	Test lambası yanmazsa röle bobini ateşleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ve röle bobini ateşleme devresi sigortası açıksa ateşleme devresine bağlı tüm bileşenleri test edin ve gerekiyorsa değiştirin.

3. KR20F Soğutma Fanı Rölesi bobin kontrol devresi terminali 85 ile B+ arasına bir test lambası bağlayın.
4. Tarama aletiyle soğutma fanı rölesi 1'e AÇIK ve KAPALI komutu verin. Test lambası, komut verilen durumlar arasında değişiklik yaparken AÇILMALI ve KAPANMALIDIR.

⇒	Test lambası her zaman AÇIK ise röle bobini kontrol devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Test lambası her zaman KAPALI ise röle bobini kontrol devresini gerilime kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

5. Kontak KAPALI, KR20F Soğutma Fanı Rölesini bağlayın.
6. Kontak AÇIK, KR20E Soğutma Fanı Hız Kontrol Rölesi bobin kontrol devresi terminali 85 ile B+ arasına bir test lambası bağlayın.
7. Tarama aletiyle soğutma fanı rölesi 1'e AÇIK ve KAPALI komutu verin. Test lambası, komut verilen durumlar arasında değişiklik yaparken AÇILMALI ve KAPANMALIDIR.

⇒	Test lambası her zaman AÇIK ise röle bobini kontrol devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Test lambası her zaman KAPALI ise röle bobini kontrol devresini gerilime kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

8. KR20A Soğutma Fanı Orta Devir 1 Rölesi bobin kontrol devresi terminali 85 ile B+ arasına bir test lambası bağlayın.
9. Tarama aletiyle soğutma fanı rölesi 2'ye AÇIK ve KAPALI komutu verin. Test lambası, komut verilen durumlar arasında değişiklik yaparken AÇILMALI ve KAPANMALIDIR.

⇒	Test lambası her zaman AÇIK ise röle bobini kontrol devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Test lambası her zaman KAPALI ise röle bobini kontrol devresini gerilime kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

10. Tüm devrelerin testleri normalse uygun röleyi test edin veya değiştirin.

Statik Test

1. Kontak KAPALI iken uygun soğutma fanı rölesini sökün.
2.  85 ve 86 terminalleri arasında 70-110 Ω test edin.

⇒	Direnç belirtilen değer aralığında değilse röleyi değiştirin.

3. Aşağıdaki terminaller arasında sonsuz direnç için test yapın:

•

30 ve 86

•

30 ve 87

•

30 ve 85

•

85 ve 87

⇒	Belirtilen aralık değilse röleyi değiştirin.

4. Röle terminali 86 ile B+ arasına 20 A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Röle terminali 85 ile şasi arasına bir aktarma kablosu bağlayın. Terminal 30 ile 87 arasında 2 Ω'dan daha az direnç testi yapın.

⇒	Belirtilen aralıktan yüksekse röleyi değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.