DTC P2534
Diyagnoz Talimatları
DTC Açıklayıcısı
DTC P2534: Kontak Açık/Kontak Anahtarı Devresi Düşük Gerilimi
Diyagnoz Arıza Bilgileri
Devre
| Şasiye Kısa Devre
| Açık/Yüksek Direnç
| Voltaja Kısa
| Sinyal Performansı
|
Kontak 1 voltajı
| P2534 açık sigorta
| P2534
| -
| P0562, P0563
|
Devre/Sistem Açıklaması
Şanzıman kontrol modülü (TCM) Kontak 1 gerilim devresi üzerindeki sistem gerilimini sürekli izler. Normal gerilimden daha düşük olması şanzıman kontrol solenoidlerinin düzgün işlemesi için yetersiz olabilir. Düzgün olmayan soleniod işlemesi iç hasarla sonuçlanabilecek düzensiz şanzıman çalışmasına neden olabilir.
DTC Çalıştırmak için Koşullar
Motor kumanda modülü (ECM), kumanda cihazı alan ağı (CAN) üzerinden motorun çalıştığını iletir.
DTC Ayarlamak için Koşullar
TCM, TCM'deki kontak devresinde 7 saniye ya da daha uzun süreliğine 6 volttan düşük bir değer saptar.
DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem
| • | DTC P2534, bir Tip A DTC'dir. |
| • | TCM, yüksek taraf sürücüsünü KAPALI konuma getirir. |
| • | TCM tüm solenoidleri kapatır. |
| • | TCM maksimum boru basıncı emri verdi. |
| • | TCM şanzıman adaptif fonksiyonlarının anlık görüntüsünü alır. |
| • | TCM, tork konvertörü kavramasına (TCC) KAPALI komutu verir. |
| • | TCM, şanzımanı geri ve 5. vitese sınırlar. |
| • | TCM Yukarı tap/Aşağı tap/MUMD çalışmasını engeller. |
DTC'yi Silmek için Koşullar
DTC P2534, bir Tip A DTC'dir.
Diyagnoz Yardımları
| • | Sürücü bilgileri merkezinin (DIC) elektrik sisteminin servise ihtiyacı olduğu mesajını gözleyin. |
| • | Aşağıdaki durumları kontrol edin: |
| - | Jeneratörde gevşek ya da hasarlı terminaller. |
| - | Gevşek ya da aşınmış jeneratör tahrik kayışı |
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Otomatik Şanzıman Kumandaları Şemaları
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Açıklama ve Çalışma
Elektriksel Bilgiler Referansı
DTC Tipi Referansı
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Özel takim
DT-48616-10 Adaptör Kablosu Demeti
Devre/Sistem Teyidi
- Motor AÇIK, aksesuarlar kapalı, akü uçlarındaki akü voltajını ölçüp kaydedin. Voltaj, 12,6-15,0 volt arasında olmalıdır.
- Tarama aleti TCM Kontak Gerilimi parametresini gözleyin. Rakam, 12,6-15,0 volt arasında olmalıdır.
- Yukarıdaki adımları yaptıktan sonra aracı DTC Çalıştırma Koşullarında çalıştırarak DTC'nin yeniden verilmediğini teyit edin. Aracı aynı zamanda Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verisinden gözlemlediğiniz koşullarda da çalıştırabilirsiniz. Araç Devre/Sistem Teyidi prosedürünü geçerse DURUN. Gereksiz parça değişimine neden olabileceğinden Devre/Sistem Testi veya Bileşen Testini yapmayın. Bkz. Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi .
Devre/Sistemin Testi
Not: Önce Devre/Sistem Teyidini yapmanız gerekir.
- Kontak KAPALI iken şanzımandaki 14-yol kablo demeti bağlayıcısını ayırın.
- DT-48616-10 kablo demetini 14-yol şanzıman kablo demeti bağlantı parçasına bağlayın.
- Şasi devresi terminali 2 ile şasi arasının 10 ohm'dan düşük olup olmadığını test edin.
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan fazlaysa şasi devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. |
- Kontak AÇIK, B+ ve aşağıda sıralanan kontak devresi terminalleri ile şasi arasında bir test lambasının yandığını teyit edin.
| ⇒ | Test lambası yanmazsa ateşleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. |
- Tüm devrelerin testi normalse, kontrol solenoid valfı grubunu değiştirin.
Onarım Talimatları
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
