Captiva

Park Yardımcısı Sistemi Arızası - UFR Kısa Tekerlek Açıklığı

Ultrasonik park yardım sistemi, 8 km/saat (5 mil/saat) altındaki hızlarda ileri veya geri hareket esnasında aracın yolu üzerindeki bir nesneyi tanımlayıp sürücüye haber verecek şekilde tasarlanmıştır. Nesnenin uzaklığı ve yeri, dördü arka tamponda ve dördü ön tamponda yer alan sekiz nesne sensörü tarafından belirlenir. Park yardım sistemi radyo vasıtasıyla sürücüyü sesli bir sinyal kullanarak haberdar edecektir.

Tarama aleti Park Yardım Devre Dışı Tarihçesi parametreleri, park yardım sisteminin devre dışı bırakılmasının önceki yedi sebebinin bir listesidir. Bu parametreler, bir kesintili kaygının veya normal sistem çalışmasının sonucu olan bir müşteri kaygısının diyagnozunda yardımcı olabilir. Aşağıda, diyagnoza yardımcı olabilecek olası nedenlerin kısa bir tarifi verilmektedir:

Şematik Referans

Engel Tespit Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Engel Tespit Tanımı ve Çalışması : C140/Uzun Karoseri UFR veya UD7 → C145/Kısa Karoseri UFR → Arka Görüş Kamerası → Orijinal Holden Aksesuarı (Satış sonrası)

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK, park yardım sisteminin, DIC üzerinden park yardım şalteri vasıtasıyla çalıştırıldığını doğrulayın.

⇒	Park yardım sistemi manüel olarak devre dışı bırakıldıysa, sistemi çalıştırın. Sistemin devreye sokulması konusundaki talimatlar için bkz araç sahibinin el kitabı.

2. Park yardım şalterine basıp bırakırken, tarama aleti Park Yardım Şalteri parametresini gözlemleyin. Parametre Aktif ile Aktif Değil arasında değişmelidir.

⇒	Parametre belirlenen değerler arasında değişmezse, bkz. Park Yardım Şalter Devresi Arızası.

3. Park Yardım Şalteri LED'ine tarama aletiyle AÇIK ve KAPALI komutu verin. Park yardım şalteri göstergesi komut verilen durumlar arasında değişirken AÇIK ve KAPALI konuma gelmelidir.

⇒	Gösterge AÇIK ve KAPALI konuma gelmezse, bkz. Park Yardım Şalter Göstergesi Devre Arızası.

Not: Sonraki adımı tamamladıktan sonra, aracın ileri yönde 40 km/saat'ten (25 mil/saat) daha yüksek bir hızda sürülmesi gerekebilir.

4. Şanzıman Geri Viteste, tek bir bip sesinin çıktığını ve tarama aleti Park Yardım Sistemi Durum parametresinin Etkin olduğunu teyit edin.

⇒	Belirlenen değerler değilse, engellemenin sebebini belirlemek için bkz., Diyagnostik Yardımlar ve tarama aleti Park Yardım Devre Dışı Tarihçesi parametreleri.

Park Yardım Şalter Devresi Arızası

1. Kontak KAPALI, S48 çok fonksiyonlu şalter modülündeki kablo demeti soketini ayırın.
2. Şasi devresi terminali 16 ile şasi arasının 10 Ω değerinden düşük olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan değerden büyükse toprak devresinde açık/yüksek direnç kontrolü yapın.

3. S48 çok fonksiyonlu şalterdeki kablo demeti soketini bağlayın.
4. K88 ileri park yardımı kontrol modülündeki X1 kablo demeti soketini ayırın.
5. Kontak AÇIK, sinyal devresi terminali 8 X1 ile şasi arasının 0,3 V'den düşük olduğunu test edin.

⇒	Belirtilen değerden fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin.

6. Kontak AÇIK, B+ devresi terminali 1 X1 ile sinyal devresi terminali 8 X1 arasında test lambasının yanmadığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanıyorsa sinyal devresini toprağa kısa devre için test edin. Devre testleri normalse S48 çok fonksiyonlu şalteri değiştirin.

7. Park yardımı şalterine basarken B+ devresi terminali 1 X1 ile sinyal devresi terminali 8 X1 arasında test lambasının yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa, bir açık/yüksek direnç için sinyal devresini test edin. Tüm devrelerin testi normalse S48 çok fonksiyonlu şalteri değiştirin.

8. Tüm devrelerin testi normalse K88 ileri park yardımı kontrol modülünü değiştirin.

Park Yardım Şalteri Gösterge Devresi Arızası

1. Kontak KAPALI, S48 çok fonksiyonlu şalterdeki kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontak AÇIK, kontak devresi terminali 1 ile şasi arasını B+ için test edin.

⇒	Tanımlanan değerden azsa, kontak devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Park Yardım Şalteri LED çıkış kontrolüne tarama aletiyle AÇ komutu verin. Kontak devresi terminali 1 ile sinyali devresi terminali 12 arasını B+ için test edin.

⇒	Tanımlanan değerden düşükse sinyal devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Tüm devrelerin testi normalse K88 ileri park yardımı kontrol modülünü değiştirin.

4. Park Yardım Şalteri LED çıkış kontrolüne tarama aletiyle AÇ komutu verin. Kontak devresi terminali 1 ile sinyali devresi terminali 12 arasının 0,3 V'den az olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan değerden fazla ise, sinyal devresinde şasiye kısa devre testi yapın. Tüm devrelerin testi normalse K88 ileri park yardımı kontrol modülünü değiştirin.

5. Tüm devrelerin testi normalse S48 çok fonksiyonlu şalteri değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

Park yardımı kontrol modülünün değiştirilmesi, programlanması ve kurulumu için Kontrol Modülü Referansları