Diagnostyczny Kod Usterki P0315
Instrukcje diagnostyczne
Deskryptor DTC
Diagnostyczny Kod Usterki P0315 00: Zmienne układu pozycjonowania wału korbowego nie wuczone
Opis obwodu/układu
Funkcja wuczania zmiennych układu pozycjonowania wału korbowego służy od obliczania błędów okresu referencyjnego, powodowanych przez niewielkie narastające zmiany tolerancji wału korbowego oraz czujnika wału korbowego. Kalkulacja błędu umożliwia bardziej precyzyjną kompensację zmian okresu referencyjnego przez moduł sterujący silnika (ECM). Poprawia to zdolność modułu ECM do wykrywania przerw zapłonu w szerokim zakresie prędkości obrotowych i obciążeniach silnika. Moduł ECM przechowuje wartości odchyleń położenia wału korbowego po przeprowadzeniu procedury wuczania. Poprawia to zdolność modułu ECM do wykrywania przerw zapłonu w szerszym zakresie prędkości obrotowych i obciążenia silnika. Jeśli rzeczywiste odchylenie położenia wału korbowego nie jest zapisane w tabeli przeglądowej wartości kompensacji czujnik wału korbowego, może zostać ustawiony kod DTC P0300 00. Jeśli wartości odchyleń układu czujnika wału korbowego nie są zapisane w pamięci ECM lub nie wystąpi odpowiednie wyłączenie poboru mocy modułu ECM po zakończeniu procedury wuczania czujnika wału korbowego, zostaje ustawiony kod usterki DTC P0315 00.
Warunki generowania DTC
| • | Kod DTC P0315 00 jest stale obecny, gdy są spełnione powyższe warunki. |
Warunki ustawień DTC
Moduł ECM wykrywa, że wartości odchylenia układu czujnika położenia wału korbowego nie są zapisane w pamięci.
Działania podejmowane podczas ustawiania DTC
Kod DTC P0315 00 jest kodem DTC typu A.
Warunki kasowania DTC
Kod DTC P0315 00 jest kodem DTC typu A.
Pomoc diagnostyczna
Niniejsza procedura badawcza wymaga przejścia testu obciążenia przez akumulator pojazdu oraz jego pełnego naładowania. Przejdź do Test/przegląd akumulatora .
Informacje referencyjne
Odnośniki na schematach
Schemat zespołu sterowania silnika
Odnośniki do widoku przyłączy
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Odnośniki do informacji elektrycznych
Odnośnik typu DTC
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Odnośnik do testera diagnostycznego
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
Sprawdzanie obwodu/układu
Zalecenie: Może być konieczne powtórzenie procedury wuczania zmiennych układu pozycjonowania wału korbowego B26 do 5 razy, zanim procedura zostanie wuczona.
Wykonać procedurę wuczenia odchyleń układu czujnika wału korbowego B26. Przejdź do Wuczenie adaptacyjne wahań układu pozycjonowania wału korbowego . Tester diagnostyczny powinien wyświetlać komunikat wuczenia zapłonu.
| ⇒ | Jeśli nie można pomyślnie wykonać procedury wuczania zmiennych układu pozycjonowania wału korbowego, sprawdzić pod kątem następujących warunków: |
| • | Zużycie łożysk głównych wału korbowego |
| • | Uszkodzenie lub niewspółbieżność tarczy reluktora |
| • | Nadmierne bicie wału korbowego |
| • | Zakłócenie interferencyjne w obwodzie sygnału czujnika wału korbowego B26 |
| • | Wyłącznik zapłonu pozostał w położeniu włączenia, aż do rozładowania akumulatora. |
| • | Odłączenie zasilania modułu ECM przy włączonym zapłonie może spowodować skasowanie wartości zmiennych układu pozycjonowania wału korbowego oraz ustawienie kodu DTC P0315 00. |
| • | Osady między czujnikiem wału korbowego B26 a tarczą reluktora |
| ⇒ | Jeśli moduł ECM nadal nie jest w stanie wykonać procedury wuczania, wymienić moduł sterujący silnika K20. |
Instrukcje napraw
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania modułu ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
| © Copyright Chevrolet All rights reserved |
