Informacje o serwisie

Cruze

Diagnostyczny Kod Usterki P0016 lub P0017

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

DTC P0016 00: Nieprawdopodobne odniesienie pozycji wału korbowego do pozycji wałka rozrządu zaworów dolotowych

DTC P0017 00: Nieprawdopodobne odniesienie pozycji wału korbowego do pozycji wałka rozrządu zaworów wylotowych

Opis obwodu/układu

Układ pozycjonowania wałka rozrządu umożliwia zmianę faz rozrządu wszystkich wałków rozrządu przez moduł sterujący silnika (ECM) w czasie pracy silnika. Sygnały przesyłane z modułu ECM do zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów dolotowych i zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów wylotowych mają modulowaną szerokość impulsu (PWM). Moduł ECM steruje cyklem pracy solenoidu zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów dolotowych i zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów wylotowych regulując czas załączenia solenoidu. Solenoidy zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów dolotowych i zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów wylotowych regulują kąt wyprzedzenia lub opóźnienia wałków rozrządu. Solenoidy zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów dolotowych i zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów wylotowych sterują przepływem oleju, którego ciśnienie służy do regulacji wyprzedzenia lub opóźnienia wałków rozrządu.

ECM wykorzystuje informacje z czujnika wału korbowego oraz czujnika zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów dolotowych i zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów wylotowych do monitorowania korelacji między pozycjami wału korbowego i wałków rozrządu.

Warunki generowania DTC

•	Nie jest wyświetlany kod DTC P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, P0366 00, P0641 00, ani P0651 00

•	Silnik jest uruchamiany lub pracuje.

•	Zawory elektromagnetyczne elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu są w położeniu parkowania.

•	Kody DTC pojawiają się stale, gdy występują powyżej opisane warunki.

Warunki ustawień DTC

Moduł ECM wykrywa, że ustawienie zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów dolotowych i zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów wylotowych jest większe od 10 ° wyprzedzenia lub 10 ° opóźnienia w stosunku do wału korbowego.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Kody DTC P0016 00 i P0017 00 są kodami DTC typu B.

Warunki kasowania DTC

Kody DTC P0016 00 i P0017 00 są kodami DTC typu B.

Pomoc diagnostyczna

Następujące stany mogą również wywołać kod DTC:

•	Zwarcie do masy w obwodzie sterującym zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu może powodować ustawianie tego kodu DTC.

•	Sprawdzić czy w silniku nie wykonywano ostatnio napraw mechanicznych. Wadliwe zamontowanie wałka rozrządu, elementu nastawczego wałka rozrządu, czujnika wałka rozrządu, czujnika wału korbowego lub łańcucha rozrządu może powodować ustawianie tego kodu DTC.

•	Nadmierny luz wzdłużny wału korbowego może powodować ustawianie tego kodu DTC.

•	Przestawiacz faz rozrządu znajdujący się w pozycji pełnego wyprzedzenia lub opóźnienia może wywołać ten kod DTC.

•	Koło zębate czujnika reluktancyjnego wału korbowego przesunięte w stosunku do górnego martwego położenia tłoka (TDC) może powodować ustawienie tego kodu DTC.

•	Obserwowanie parametrów żądanego i aktualnego kąta wałka rozrządu na testerze diagnostycznym przed ustawieniem kodu DTC może pomóc określić, czy stan dotyczy jednego wałka rozrządu, czy może jest powodowany zakłóceniem rozrządu wału korbowego.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu

Zalecenie: Niewłaściwa lepkość oleju, stosowanie niefabrycznych dodatków do oleju silnikowego lub zaniedbanie wymiany oleju silnikowego może w znacznym stopniu wpływać na działanie zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu.

Gdy zapłon jest WŁĄCZONY, obserwować informacje o kodach DTC na testerze diagnostycznym. Nie powinien zostać wyświetlony kod DTC P0010 00, P0011 00, P0013 00, P0014 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, ani P0366 00.

⇒	Jeśli został wygenerowany kod DTC, przejść do Lista diagnostycznych kodów usterek (DTC) - Pojazd .

Silnik pracuje na biegu jałowym w warunkach temperatury roboczej. Kod DTC P0016 00 lub P0017 00 nie powinien zostać ustawiony.

⇒	Jeśli kod DTC zostanie ustawiony, sprawdzić:

•	Sprawdzić pod kątem prawidłowej instalacji solenoidu zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów dolotowych Q6F lub zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów wylotowych Q6E.

•	Prawidłowe zamontowanie czujnika wału korbowego B26.

•	Problem z napinaczem łańcucha rozrządu.

•	Nieprawidłowo zamontowany łańcuch rozrządu.

•	Nadmierny luz łańcucha rozrządu.

•	Przeskakiwanie zębów zębatki przez łańcuch rozrządu.

•	Koło zębate czujnika reluktancyjnego wału korbowego przesunięte w stosunku do górnego martwego położenia tłoka (TDC) na wale korbowym.

Obsługiwać pojazd w zakresie warunków utworzenia kodu DTC w celu zweryfikowania, czy kod DTC nie jest generowany ponownie. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków wychwyconych na podstawie Danych zamrożonych / Rejestru awarii.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

•	Wymiana czujnika wałka rozrządu

•	Wymiana czujnika wału korbowego

•	Wymiana łańcucha wałka rozrządu