Către partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

DTC P0016, P0017, P0018 sau P0019 -- LF1, LFW sau LFX

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC P0016: Poziţia arborelui principal - Poziţia arborelui cu came de admisie nu este plauzibilă - Banc 1

DTC P0017: Poziţia arborelui principal - Poziţia arborelui cu came de evacuare nu este plauzibilă - Banc 1

DTC P0018: Poziţia arborelui principal - Poziţia arborelui cu came de admisie nu este plauzibilă - Banc 2

DTC P0019: Poziţia arborelui principal - Poziţia arborelui cu came de evacuare nu este plauzibilă - Banc 2

Descrierea circuitului/sistemului

Modulul de comandă a motorului (ECM) utilizează impulsurile de la senzorul de poziţie al arborelui cotit (CKP), precum şi de la senzorul de poziţie al arborelui cu came (CMP), pentru a monitoriza corelaţia dintre poziţia arborelui cotit şi cea a arborelui de cu came. O poziţie relativă necorespunzătoare poate fi cauzată fie de comanda motorului fie de indexarea necorespunzătoare a lanţului de antrenare a arborelui cu came.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

P0016

    • DTC-urile P0040, P0041, P0335, P0336, P0641, şi P0651 nu sunt setate.
    • Motorul este anclanşat sau este în funcţiune.
    • Semnalele de poziţie ale arborelui cotit şi ale arborilor cu came sunt sincronizate.
    • Mecanismul de poziţionare a arborelui cu came este în poziţia de parcare.
    • Codurile de eroare  P0016, P0017, P0018, şi P0019 rulează continuu când condiţiile de mai sus sunt îndeplinite.

P0017

    • DTC-urile P0335, P0336, P0365, P0366, P0641, şi P0651 nu sunt setate.
    • Motorul este anclanşat sau este în funcţiune.
    • Semnalele de poziţie ale arborelui cotit şi ale arborilor cu came sunt sincronizate.
    • Mecanismul de poziţionare a arborelui cu came este în poziţia de parcare.
    • Codurile de eroare  P0016, P0017, P0018, şi P0019 rulează continuu când condiţiile de mai sus sunt îndeplinite.

P0018 sau P0019

    • DTC-urile P0018, P0019, P0335, P0336, P0345, P0346, P0390, P0391, P0641, şi P0651 nu sunt setate.
    • Motorul este anclanşat sau este în funcţiune.
    • Semnalele de poziţie ale arborelui cotit şi ale arborilor cu came sunt sincronizate.
    • Mecanismul de poziţionare a arborelui cu came este în poziţia de parcare.
    • Codurile de eroare  P0016, P0017, P0018, şi P0019 rulează continuu când condiţiile de mai sus sunt îndeplinite.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

DTC-ul P0016, P0017, P0018, sau P0019

    • ECM detectează că un arbore cu came este nealiniat cu arborele cotit. ECM detectează una din următoarele stări:
       -- Arborele cu came pentru admisie bancul 1 este mai mare de 9° în întârziere sau 12° în avans faţă de arborele cotit.
       -- Arborele cu came pentru evacuare bancul 1 este mai mare de 10° în întârziere sau 13° în avans faţă de arborele cotit.
       -- Arborele cu came pentru admisie bancul 2 este mai mare de 11° în întârziere sau 13° în avans faţă de arborele cotit.
       -- Arborele cu came pentru evacuare bancul 2 este mai mare de 9° în întârziere sau 13° în avans faţă de arborele cotit.
    • ECM detectează că toţi cei 4 arbori cu came sunt nealiniaţi cu arborele cotit. ECM detectează următoarele stări:
       -- Arborele cu came pentru admisie bancul 1 este mai mare de 9° în întârziere sau 12° în avans faţă de arborele cotit.
       -- Arborele cu came pentru evacuare bancul 1 este mai mare de 10° în întârziere sau 13° în avans faţă de arborele cotit.
       -- Arborele cu came pentru admisie bancul 2 este mai mare de 6° în întârziere sau 9° în avans faţă de arborele cotit.
       -- Arborele cu came pentru evacuare bancul 2 este mai mare de 7° în întârziere sau 9° în avans faţă de arborele cotit.

DTC P0016

ECM detectează că ambii arbori cu came din bancul 1 sunt nealiniaţi cu arborele cotit. ECM detectează următoarele stări:

    • Arborele cu came pentru admisie bancul 1 este mai mare de 6° în întârziere sau 12° în avans faţă de arborele cotit.
    • Arborele cu came pentru evacuare bancul 1 este mai mare de 10° în întârziere sau 13° în avans faţă de arborele cotit.

Cod de eroare P0018 şi P0019

ECM detectează că ambii arbori cu came din bancul 2 sunt nealiniaţi cu arborele cotit. ECM detectează următoarele stări:

    • Arborele cu came pentru admisie bancul 2 este mai mare de 6° în întârziere sau 9° în avans faţă de arborele cotit.
    • Arborele cu came pentru evacuare bancul 2 este mai mare de 7° în întârziere sau 9° în avans faţă de arborele cotit.

Măsuri luate când se activează DTC.

Codurile de eroare P0016, P0017, P0018, şi P0019 sunt coduri de eroare de tip B.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

Codurile de eroare P0016, P0017, P0018, şi P0019 sunt coduri de eroare de tip B.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

    • Inspectaţi motorul în vederea constatării eventualelor reparaţii mecanice recente efectuate la acesta. Un lanţ de distribuţie secundar instalat incorect poate cauza activarea acestui DTC.
    • Algoritmul de diagnosticare este conceput pentru a detecta o condiţie de aliniere între o roată de lanţ intermediară principală şi al doilea lanţ de distribuţie sau alinierea unei roţi de lanţ intermediare principale cu arborele cotit. Fiecare dintre condiţii va cauza desincronizarea arborelui cu came pentru ambele came cu un număr egal de grade.
    • Codurile de eroare P0016, P0017, P0018, şi P0019 emise în acelaşi moment indică o posibilă problemă la lanţul de distribuţie principal şi alinierea între ambele roţi dinţate intermediare şi arborele cotit. Alternativ, reluctorul arborelui cotit s-a deplasat şi nu mai coincide cu punctul mort superior (TDC).
    • Observarea parametrilor unghiulari prevăzuţi şi actuali ai arborelui cu came cu ajutorul unui instrument de scanare poate stabili dacă o situaţie este specifică unui arbore cu came, unui banc sau este determinată de o stare a distribuţiei primare a arborelui cotit.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea sistemului actuatorului arborelui cu came

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Testarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă nu se setează următoarele DTC-uri. DTC  P0010, P0013, P0020, P0023, P0335, P0336, P0340, P0341, P0345, P0346, P0365, P0366, P0390, sau P0391.
  2. Dacă oricare dintre DTC-uri listate este activat, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul pentru diagnostice suplimentare.
  3. Lăsaţi motorul la ralanti la temperatura de regim normal. Codurile de eroare P0016, P0017, P0018, sau P0019 nu trebuie să fie emis.
  4. Dacă se setează un DTC, verificaţi următoarele şi reparaţi unde este necesar:
    • Montarea corectă a senzorilor arborelui cu came
    • Montarea corectă a senzorilor arborelui cotit
    • Tensionarea lanţului de distribuţie
    • Un lanţ de distribuţie montat incorect
    • Joc în exces la lanţul de distribuţie
    • Un actuator mecanic pentru came care este blocat în poziţia complet avansată sau întârziată.
    • Un lanţ de distribuţie care sare peste dantură
    • O roată reductoare de arbore cotit care s-a deplasat faţă de punctul mort superior (TDC) de pe arborele cotit
  5. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Diagrama de aliniere a lanţului de distribuţie
    •  Curăţarea şi inspectarea componentelor unităţii de distribuţie a arborelui cu came
    •  Curăţarea şi inspecţia arborelui cotit şi a lagărului principal
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate