Către partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

DTC C0899

Instrucţiuni de diagnosticare
    • Rulaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza această procedură de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC C0899 00: Tensiune scăzută în dispozitiv - EBCM

DTC C0899 03: Tensiune scăzută în dispozitiv - Modul de comandă ambreiaj diferenţial spate

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

B+

C0899 00, C0899 03

C0899 00, C0899 03

--

--

Pământ

--

C0899 00, C0899 03

--

--

Data tipice ale instrumentului de scanare

Semnal tensiune baterie - EBCM

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere

Scurtcircuit la tensiune

Condiţii de funcţionare: Aprindere activată, motor oprit.

Valoare normală parametru: 12,60 volţi

B+

0,00 volţi*

0,00 volţi*

--

*Instrumentul de scanare nu comunică cu EBCM dacă tensiunea în baterie este mai mică de 7 volţi.

Descrierea circuitului/sistemului

Următoarele module de comandă monitorizează nivelul tensiunii în baterie disponibile pentru funcţionarea sistemului. O tensiune scăzută împiedică funcţionarea adecvată a sistemului.

    • Modulul de comandă a sistemului electronic de frânare (EBCM)
    • Modulul de comandă a ambreiajului diferenţial spate

Condiţii pentru rularea codului de eroare

Aprinderea este cuplată.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

C0899 00

Una dintre următoarele situaţii este valabilă timp de 0,5 secunde, sau 5 secunde dacă motorul este în poziţia de pornire:

    • EBCM detectează că tensiunea în baterie este sub 9,7 V, iar viteza vehiculului este mai mare de 0 km/h.
    • EBCM detectează că tensiunea în baterie este sub 8,45 V, indiferent de viteza vehiculului.

C0899 03

Modulul de comandă a ambreiajului diferenţial spate detectează că tensiunea în sistem este mai mică de 8 V timp de 30 de secunde.

Măsuri luate când se activează DTC.

C0899 00

    • Sistemul de antiblocare la frânare (ABS), sistemul de control al tracţiunii şi sistemul de îmbunătăţire a stabilităţii autovehiculului sunt dezactivate.
    • Distribuţia electronică a forţei de frânare este dezactivată, dacă tensiunea în baterie este sub 8,45 V.
    • Indicatoarele de avertizare ABS şi dinamică vehicul sunt în poziţia ON (aprins).
    • Indicatorul BRAKE (frână) se aprinde, dacă tensiunea în baterie este sub 8,45 V.
    • Unitatea de informare şofer afişează mesajul ALL WHEEL DRIVE OFF (tracţiune integrală dezactivată), dacă vehiculul este echipat cu acest sistem.

C0899 03

    • Poate fi afişat un mesaj în unitatea de informare a şoferului şi/sau o avertizare.
    • Dezactivează temporar modul AWD.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

C0899 00

    • DTC va dispărea atunci când condiţia pentru setarea DTC nu mai este prezentă şi se realizează un ciclu de aprindere.
    • EBCM şterge un DTC istoric atunci când DTC nu dispare în 100 cicluri de aprindere consecutive.
    • Indicatoarele şi mesajul de pe unitatea de informare a şoferului se ÎNCHID atunci când tensiunea în baterie este mai mare de 9,7 V.

C0899 03

Tensiunea în sistem revine la peste 8 V timp de 1 secundă.

Mijloace auxiliare de diagnosticare
    • Un DTC de tensiune mică în mai multe module indică o problemă la sistemul de încărcare.
    • Indicatoarele de avertizare ABS, FRÂNĂ şi dinamică vehicul se pot APRINDE fără ca vreun DTC să fie setat, dacă EBCM detectează că tensiunea în baterie este sub 9,7 V, fără ca vehiculul să aibă viteză.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

    •  Schema sistemului de antiblocare la frânare (ABS)
    •  Scheme punte spate

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

    •  Descriere şi funcţionare sistem ABS
    •  Descrierea şi funcţionarea sistemului de încărcare
    •  Descriere şi funcţionare punte motoare spate

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului
  1. Cu motorul pornit şi accesoriile dezactivate, măsuraţi şi înregistraţi tensiunea la bornele bateriei. Tensiunea trebuie să fie cuprinsă între 12,6 şi 15,0 V.
    2. ⇒Dacă nu este în domeniul specificat, consultaţi Testul sistemului de încărcare .
  2. Urmăriţi parametrul Semnal Tensiune Baterie indicat de instrumentul de scanare la modulul respectiv. Citirea trebuie să fie cuprinsă între 12,6 and 15,0 V.

Testarea circuitului/sistemului

C0899 00

  1. Cu contactul în poziţia OPRIT, deconectaţi conectorul cablajului de la EBCM.
  2. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ şi instrumentul de scanare deconectat, deschideţi şi închideţi portiera şoferului şi aşteptaţi 1 minut. Verificaţi dacă există sub 5 Ω între borna circuitului de masă 16 şi masă.
    3. ⇒Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  3. Verificaţi dacă lampa de control se aprinde între bornele circuitului B+ din lista de mai jos şi masă:
    4. • Borna 1
    • Bornă 32
    ⇒Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.
  4. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, înlocuiţi modulul EBCM.

C0899 03

  1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul fasciculului de cabluri de la modulul de comandă a ambreiajului diferenţial spate.
  2. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ şi instrumentul de scanare deconectat, deschideţi şi închideţi portiera şoferului şi aşteptaţi 1 minut. Testaţi existenţa unei valori mai mici de 5 Ω între borna 3 a circuitului de masă şi masă.
    3. ⇒Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  3. Verificaţi ca becul de control să se aprindă între borna10 a circuitului B+ şi masă.
    4. ⇒Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.
  4. Dacă toate testele de circuit sunt normale, înlocuiţi modulul de comandă al ambreiajului diferenţialului spate.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Înlocuirea modulului electronic de comandă a frânei
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea EBCM
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate