Servis Bilgileri

Captiva

DTC P219A veya P219B

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P219A: Hava Yakıt Dengesizliği Sıra 1

DTC P219B: Hava Yakıt Dengesizliği Sıra 2

Hava Yakıt Dengesizliği diyagnozu her bir sırada silindirden silindire zengin veya fakir hava/yakıt oranı dengesizliğini tespit eder. Bu diyagnoz katalizatör öncesindeki ısıtmalı lambda sondası (HO2S) sinyalinin frekans ve genlik karakteristiklerini önceden belirlenmiş örnek alma süresi boyunca bir toplam voltaj değerini hesap etmek suretiyle takip eder. Birden fazla toplam voltaj değerinin sürekli olarak istenen değerden yüksek çıkması durumunda bir dengesizliğe işaret edilir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•

DTCs P0053, P0059, P0068, P0090, P0091, P0092, P00C8, P00C9, P00CA, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0128, P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0151, P0152, P0153, P0154, P0155, P0191, P0192, P0193, P0201-P0206, P0222, P0223, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271, P0273, P0274, P0276, P0277, P0300, P0301-P0306, P0442, P0443, P0446, P0449, P0452, P0453, P0455, P0496, P0606, P1133, P1153, P1248, P1249, P124A, P124B, P124C, P124D, P16F3, P2101, P2122, P2123, P2127, P2128, P2135, P2147, P2148, P2150, P2151, P2153, P2154, P2156, P2157, P216B, P216C, P216E, P216F, P228C, P228D, P2A00, P2A03 verilmemiştir.

•	Araç kontrolleri aktif değildir.

•	Girişken diyagnozu aktif değildir.

•	Motor yüksek devir koruması aktif değildir.

•	Düşük güç modu etkin değil.

•	Çekiş kontrolü aktif değil.

•	Motor Kapalı Çevrim durumundadır.

•	Sistem voltajı 4 sn'den uzun bir süredir 10-32 V arasındadır.

•	Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) -20°C'den (-4°F) daha sıcak.

•	Motor devri 950-2750 dev/dak. arasındadır.

•	Kütle havası akışı 1-600 g/s arasındadır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

Katalizatör öncesindeki HO2S toplam voltajının birden fazla örneği sürekli olarak istenen değerden yüksek.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P219A ve P219B, Tip B DTC'leridir.

MIL/DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P219A ve P219B, Tip B DTC'leridir.

Diyagnoz Yardımları

•	Hava yakıt dengesizliği diyagnozu ısıtmalı lambda sondası (HO2S) tasarımına karşı çok hassastır. OE olmayan bir sensör veya yanlış bir parça numarası bir DTC'nin verilmesine neden olabilir.

•	Tekleme akımı sayaçları veya tekleme grafiğinin izlenmesi bu duruma sebep olan silindiri izole etmeye yardımcı olabilir.

•	Satış sonrasında takılan bazı hava filtreleri bir DTC'nin verilmesine sebep olabilir.

•	Satış sonrasında alınan bazı hava endüksiyon sistemleri veya hava endüksiyon sisteminde yapılan değişiklikler bir DTC'nin kaydedilmesine neden olabilir.

•	Bazı satış sonrası egzoz sistemi bileşenleri bir DTC verilmesine neden olabilir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

•	Bağlantı Parçası Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistemin Testi

Anlık Değer/Arıza Kayıtları verilerini, DTC'nin verildiği hız ve yüke dikkat ederek okuyun ve kaydedin.
Verilen diğer tüm DTC'leri diyagnoz edin. Bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .
Motor rölantideyken ve şanzıman Park veya Boş konumdayken Manifold Mutlak Basıncının (MAP) sensör parametresini izleyin. MAP Sensörü parametresi 20-48 kPa (2,9-7,0 psi) arasında olmalıdır.

⇒	MAP Sensörü parametresi 20-48 kPa'nın (2,9-7,0 psi) arasında ise, bkz. DTC P0106 : LF1, LFW veya LFX veya DTC P0107 veya P0108 : LF1, LFW veya LFX .

Hava endüksiyon sistemini değiştirilmiş, hasar görmüş, sızıntı yapan veya tıkanık komponentler için inceleyin.
Karter havalandırma sistemini uygun olmayan çalışma açısından inceleyin.
Vakum hortumlarını yarılmalar, bükülmeler ve uygun olmayan bağlantılar açısından inceleyin.
Emme manifoldunu, gaz kelebeği gövdesini ve enjektör O-ringlerini vakum kaçakları bakımından inceleyin.
Katalizatörden başlayarak tıkalı, hasarlı, sızıntı yapan veya değiştirilmiş bir egzoz sistemi açısından test edin. Bkz. Arıza Belirtileri - Motor Egzozu .
Yakıt enjektörlerini uygun olmayan çalışma açısından test edin. Bkz. Yakıt Enjektörü Solenoid Bobini Testi .
Yakıt kirliliğini test edin. Bkz. Yakıtta Alkol/Kirletici Madde Diyagnozu .
Sızıntı yapan enjektörler nedeniyle karterde fazla yakıt bulunması durumunu test edin.
Kontak sistemini uygun olmayan çalışma açısından test edin. Bkz. Elektronik Ateşleme Sistem Diyagnozu .
Motoru yanma odacığındaki akışı etkileyebilecek sıkışmış supaplar, iticiler vs. gibi mekanik durumlara karşı test edin. Bkz. Belirtiler - Motor Mekanik .

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız. Onarım işlemini test sırasında kaydedilen Anlık Veri/Arıza Kaydı verilerinde not edilen aynı hız ve yükte doğrulayın.