DTC P0741 veya P0742
Diyagnoz Talimatları
DTC Açıklayıcıları
DTC P0741: Tork Konvertör Kavraması (TCC) Sistemi Kapalı Konumda Takıldı
DTC P0742: Tork Konvertör Kavraması (TCC) Sistemi Açık Konumda Takıldı
Devre/Sistem Açıklaması
Tork konvertör kavraması (TCC) basınç kontrol (PC) solenoidi, servis edilebilen parçası olmayan kontrol solenoid valfi grubunun içinde bulunur. TCC PC solenoidi normalde düşük basınç regülasyonu solenoididir. TCC PC solenoidi, alt valf gövdesindeki TCC regülatör valfına ve sıvı pompası grubundaki TCC kontrol valfına giden şanzıman yağını düzenler. Tork konvertörü kavramasını tatbik etmek için araç çalıştırma koşulları doğruysa, şanzıman kontrol modülü (TCM), TCC PC akım akışını (iş çevrimi) artırır, böylece basıncı artırarak TCC kontrol valfını tatbik konumuna sokar. TCC tam olarak uygulandığı zaman, motor doğrudan şanzımanla eşleşir. TCC bırakması TCC'nin mevcut akışı azaltması, tatbik edilen basıncı düşürerek böylece TCC kontrol valfının bırakma pozisyonuna hareket etmesi ile sağlanır. TCM, giriş hızı sensöründen (ISS) gelen devir sinyaline ve motor kumanda modülü (ECM) tarafından sağlanan motor devrine göre tork konvertörü kayma hızını hesaplar.
DTC Çalıştırmak için Koşullar
P0741
| • | DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, P0741, P0742, P2763, veya P2764 verilmedi. |
| • | Motor devri 5 saniye boyunca 400 dev/dak. değerinden yüksektir. |
| • | Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir. |
| • | Şanzıman yağ sıcaklığı (TFT), -7 ila +130°C (19-266°F) arasındadır. |
| • | Gaz kelebeği konumu yüzde 8 ya da daha yüksektir. |
| • | Motor torku 50 N·m (36 lb ft) veya daha fazladır. |
| • | 2. vites oranı 2,75-3,17 arasındadır. |
| • | 3. vites oranı 1,78-2,04 arasındadır. |
| • | 4. vites oranı 1,35-1,55 arasındadır. |
| • | 5. vites 0,93-1,07 arasındadır. |
| • | 6. vites 0,70-0,80 arasındadır. |
| • | Motor tork sinyali geçerlidir. |
| • | Gaz kelebeği konum sinyali geçerlidir. |
P0742
| • | DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, P0741, P0742, P2763, veya P2764 verilmedi. |
| • | Motor devri 5 saniye boyunca 400 dev/dak. değerinden yüksektir. |
| • | Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir. |
| • | TFT, 20-130°C (68-266°F) değerindedir. |
| • | Hesaplanan gaz kelebeği konumu yüzde 8'den büyüktür. |
| • | Motor torku 80 N·m (59 lb ft) değerine eşit veya daha yüksektir. |
| • | Araç hızı 16 km/saatten (10 mil/sa.) yüksektir. |
| • | Ayarlanan vites 2. ya da daha yüksek. |
| • | Vites oranı 0,69-1,97.arasındadır. |
| • | Solenoid A etkinleştirildi. |
DTC Ayarlamak için Koşullar
P0741
500 kPa veya üstü bir basınçta TCC'ye AÇIK komutu verilmesi ile TCM, 5 saniyeliğine 150 dev/dakikadan daha yüksek bir TCC kayması saptar. Bunun aynı kontak çevriminde 6 kez gerçekleşmesi gerekir.
P0742
Aynı kontak çevriminde TCC'ye 5 kez KAPALI komutu verildiğinde TCM, 1,2 saniyeliğine TCC kaymasının -20 ila +30 dev/dak. arasında olduğunu saptar.
DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem
P0741
| • | DTC P0741, Tip B DTC'dir. |
| • | TCM yüksek vitesi engeller. |
| • | TCM, Sıcak Mod vites değiştirme modelini başlatır. |
| • | TCM TCC'yi KAPALI hale getirir. |
P0742
| • | DTC P0742, bir Tip A DTC'dir. |
| • | TCM, Sıcak Mod vites değiştirme modelini başlatır. |
| • | TCM şanzıman adaptif fonksiyonlarının anlık görüntüsünü alır. |
| • | TCM, TCC'ye AÇIK komutu verir. |
DIC/DTC'yi Silmek için Koşullar
P0741
DTC P0741, Tip B DTC'dir.
P0742
DTC P0742, bir Tip A DTC'dir.
Diyagnoz Yardımları
Şanzıman performansıyla ilgili DTC'leri verdirmeye çalışırken arıza durumlarını tekrarlamaya yardımcı olması için Anlık Görüntü ve Arıza Kayıtlarını izleyin. Şanzıman yağı düzeyinin doğru olduğundan ve kaçak olmadığından emin olun.
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Otomatik Şanzıman Kumandaları Şemaları
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Açıklama ve Çalışma
Elektriksel Bilgiler Referansı
DTC Tipi Referansı
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Devre/Sistem Teyidi
- Doğru yağ seviyesini ve koşulunu teyit etmek için Şanzıman Yağı Seviyesi ve Durumunun Kontrolü uygulayın.
- Motor Park konumunda rölantideyken tarama aleti ile şanzıman ISS/OSS Besleme Gerilimi parametresinin Normal gösterdiğini teyit edin.
- Motor Park konumunda rölantideyken motor devrini değiştirmek suretiyle tarama aleti Şanzıman ISS parametresini gözlemleyin. Şanzıman ISS parametresi, motor devriyle birlikte değişmeli ve düşmemelidir.
Not: Yol testi sırasında tarama aleti anlık görüntü işlemini yapın.
- Yol Testi gerçekleştirin. Yol testi talimatlarında şanzıman çalışmasının belirtilen şekilde gerçekleştiğini teyit edin.
- Anlık görüntü şanzıman veri parametrelerini gözden geçirin. Motor ve şanzıman veri parametrelerinin tüm ileri vites kademelerinde doğru değerleri gösterdiğini teyit edin.
| • | Motor Soğutma Sıvısı Sıcaklığı |
| • | Şanzıman Yağı Sıcaklığı |
| • | TCC Basınç Kontrol Solenoid Valfi Basınç Komutu |
- Yukarıdaki adımları yaptıktan sonra aracı DTC Çalıştırma Koşullarında çalıştırarak DTC'nin yeniden verilmediğini teyit edin. Aracı aynı zamanda Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verisinden gözlemlediğiniz koşullarda da çalıştırabilirsiniz. Araç Devre/Sistem Teyidi prosedürünü geçerse DURUN. Gereksiz parça değişimine neden olabileceğinden Devre/Sistem Testi veya Bileşen Testini yapmayın. Bkz. Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi .
Devre/Sistemin Testi
- Boru Basınç Kontrolü gerçekleştirin. Şanzıman hat basınçlarının Hat PC Solenoid Valfı Basınç tablosunda belirlenen aralıkta olduğunu teyit edin. Bakınız Solenoid Valf Basıncı : Gen 1 .
- Kontak KAPALI, Q8 kontrol solenoidi valfi grubunu çıkartın. Bkz. Kontrol Solenoid Valfı ve Şanzıman Kontrol Modülü Grubunun Değiştirilmesi .
- Kontrol Solenoid Valfı ve Şanzıman Kontrol Modülü Ünitesi Solenoid Performansı Testi gerçekleştirin.
| ⇒ | Q8 kontrol solenoid valfi grubu testi geçemezse Q8 kontrol solenoid valfi grubunu değiştirin. |
- Aşağıdaki tabloda DTC P0741 veya P0742 vermesi olası her bir parça için koşullar sıralanmıştır. Her bir parçayı o durum açısından dikkatle inceleyin. Gereken şekilde onarın veya değiştirin.
DTC'ler
| Bileşen
| Durum
|
P0741
P0742
| Üst Valf Gövdesi
| TCC Kontrol Valfı
| • | Takılmış TCC kontrol valfı |
|
P0741
P0742
| Üst Valf Gövdesi
| TCC Regülatör Valfı
| • | Takılmış TCC regülatör valfı |
|
P0741
P0742
| Q8 Kontrol Solenoid Valfi Grubu
| TCC Basınç Regülasyonu Solenoidi
| • | Basınç vermiyor - KAPALI konumda takıldı veya kaçak yapıyor |
| • | Egzoz vermiyor - AÇIK konumda takıldı |
| • | Kontrol sinyali sıvı beslemesi kaçağı - valf gövdesi filtre plakası grubu çatlak veya hasarlı conta keçesi |
|
P0741
| Tork Konvertörü
|
| • | Tork konvertör kavraması katmanlaşması veya malzeme aşınması |
| • | Çok uzun konvertör cıvataları, kavrama uygulama yüzeyine hasar veriyor |
|
P0741
| Destek
| Hasarlı conta
|
P0741
P0742
| Otomatik Şanzıman Mahfazası Kapağı (403)
| Ayırma Boşaltma
| • | Oturmuyor/sızdırmazlık sağlamıyor |
|
P0741
| Üst Valf Gövdesi
| Ayırma egzoz portu/deliği tıkalı veya engellenmiş
|
P0741
| Türbin Mili
| Türbin mili O-ring contası kesilmiş veya hasarlı
|
Onarım Talimatları
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
