Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Kavrama basınç kontrol (PC) solenoidi 3, servis edilebilen parçası olmayan kontrol solenoid valfi grubunun parçasıdır. PC solenoidi 3, geri ve düşük kavrama ile 4-5-6 kavramasına basıncı kontrol eden R1/4-5-6 regülatör valfine şanzıman yağı basıncını düzenler. Şanzıman kontrol modülü (TCM) otomatik şanzıman giriş hızı sensörü (ISS) ve çıkış hızı sensöründen (OSS) gelen devir sinyallerine göre dişli oranını hesaplar. TCM her bir komut verilen vites için beklenen şanzıman dişli oranını hesaplanan dişli oranı ile kıyaslar.
| • | DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, veya P182E verilmemiştir. |
| • | Motor devri 5 saniye boyunca 400 dev/dak. değerinden yüksektir. |
| • | Şanzıman çıkış hızı 650 dev/dak. veya daha fazla ya da gaz kelebeği konumu yüzde 0,5 veya daha yüksektir. |
| • | Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir. |
| • | Şanzıman yağı sıcaklığı (TFT) -7°C (19°F) ya da daha fazladır. |
| • | Yüksek taraf sürücüsü (HSD) etkinleştirilmiştir. |
| • | Gaz kelebeği konum sinyali geçerlidir. |
| • | DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, veya P182E verilmemiştir. |
| • | Motor devri 5 saniye boyunca 400 dev/dak. değerinden yüksektir. |
| • | Şanzıman çıkış hızı 650 dev/dak. veya daha fazla ya da gaz kelebeği konumu yüzde 0,5 veya daha yüksektir. |
| • | Gaz kelebeği konum sinyali geçerlidir. |
| • | Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir. |
| • | TFT -7°C (19°F) ya da daha yüksektir. |
| • | HSD etkinleştirildi. |
| • | Şanzıman çıkış mili hızı 200 dev/dak. ya da daha yüksek. |
TCM, gelmekte olan yanlış bir kavrama dişli oranı (yanlış dişli oranı) veya yükselme tespit eder.
TCM, gitmekte olan yanlış bir kavrama dişli oranı (yanlış dişli oranı) veya vites bağlanması tespit eder.
| • | DTC P0796, bir Tip A DTC'dir. |
| • | TCM maksimum boru basıncı emri verdi. |
| • | TCM şanzıman adaptif fonksiyonlarının anlık görüntüsünü alır. |
| • | TCM, TAP Yukarı/TAP Aşağı fonksiyonlarını engeller. |
| • | TCM, vites seçme kolu ile manüel vites büyütme, manüel vites küçültmeleri engeller. |
| • | TCM, şanzımanı geri ve 3. vitese sınırlar. |
| • | DTC P0797, bir Tip A DTC'dir. |
| • | TCM maksimum boru basıncı emri verdi. |
| • | TCM şanzıman adaptif fonksiyonlarının anlık görüntüsünü alır. |
| • | TCM, TAP Yukarı/TAP Aşağı fonksiyonlarını engeller. |
| • | TCM, vites seçme kolu ile manüel vites büyütme, manüel vites küçültmeleri engeller. |
| • | TCM, şanzımanı geri ve 4. vitese sınırlar. |
DTC'ler P0796 ve P0797 Tip A DTC'lerdir.
Yol testi yapmadan önce tarama aletini anlık görüntü modu için yapılandırın ayarlayın. Bu, yol testinden sonra tek seferde birden çok şanzıman veri parametresinin izlenmesine, görüntülenmesine ve teyit edilmesine olanak sağlar.
| • | Sürüş Aralığı, Dördüncü Vites : Gen 1 |
| • | Sürüş Aralığı, Dördüncü Vites : Gen 1 |
| • | Sürüş Aralığı, Altıncı Vites : Gen 1 |
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Uyarı: Yaralanmayı önlemek için bu prosedürü yapmadan önce el frenini çekin ve tekerleklere takoz koyun.
Not: Başka DTC'ler verilmişse önce bu DTC'leri diyagnoz edin.
Not: Yol testi sırasında tarama aleti anlık görüntü işlemini yapın.
| • | Şanzıman ISS |
| • | Şanzıman OSS |
| • | Basınç Kontrol Solenoid Valfi 3 Basınç Komutu |
| • | Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri 5 |
Not: Önce Devre/Sistem Teyidini yapmanız gerekir.
| ⇒ | Belirtilen aralık dahilinde değilse bkz. Yağ Basıncı Yüksek ya da Düşük . |
| ⇒ | Q8 kontrol solenoid valfi gövdesi performans testini geçemezse Q8 kontrol solenoid valfi grubunu değiştirin. |
DTC'ler | Bileşen | Durum | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P0796 P0797 | Kontrol Valfı Gövdesi Ünitesi | 4-5-6 Regülatör Valfi takılmış/sıkışmış - kir, yapışma, hasarlı valf veya çizilmiş delik | ||||||
P0796 | Giriş Mili Desteği | Giriş mili kulesi contaları hasarlı veya kaçak yapıyor | ||||||
P0796 P0797 | Q8 Kontrol Solenoid Valfi Grubu |
| ||||||
P0796 | 4-5-6 Kavrama Gövdesi Grubu | 4-5-6 Kavrama Piston Grubu hasarlı/kaçak yapıyor | ||||||
P0796 | Şanzıman Soğutma/Yağlama |
| ||||||
P0796 | Tork Konvertörü ve (w/Yağ Pompası) Gövdesi Ünitesi |
| ||||||
P0796 | 4-5-6 Tepkime itici poyra grubu | 4-5-6 tepkime itici Poyra/Mil - kırık poyra kaynağı | ||||||
P0796 | Otomatik Şanzıman Yağ Filtresi Grubu | Yağ filtresi veya filtre contası gevşek veya hasarlı | ||||||
P0796 | 3-5-R ve 4-5-6 Kavrama Gövdesi Grubu | 4-5-6 Kavrama Taşıyıcı Plakası Emniyet Segmanı oturmamış/yönlenmemiş, kavrama paketi/pistonun aşırı hareket etmesine neden oluyor |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| Not: TCM'yi değiştirmeden önce, Kontrol Solenoid Valfı ve Şanzıman Kontrol Modülü Ünitesi Kontrolü uygulayın. |
| • | Kontrol solenoid valfinin değiştirilmesi, kurulumu ve programlanması için bkz. Kontrol Modülü Referansları . |
| • | Şanzımanla ilgili bütün onarımlardan sonra Şanzıman Adaptif Değerlerinin Öğrenilmesi uygulayın. |
| • | Gerçekleştirin. |
| - | 3-5 Geri ve 4-5-6 Debriyaj Gövdesi Sökülmesi : 6T40/45/50 - Gen 1 |
| - | 3-5 Geri ve 4-5-6 Debriyaj Gövdesi Montajı : 6T40/45/50 - Gen 1 |
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
