Do początku dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

DTC P0961-P0963

Instrukcje diagnostyczne

    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis DTC

DTC P0961: Działanie układu elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia głównego

DTC P0962: Niskie napięcie obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia głównego

DTC P0963: Wysokie napięcie obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia głównego

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

Sterowanie solenoidu regulacji ciśnienia głównego

P0962

P0963

P0963

P0961

Typowe dane z testera diagnostycznego

Stan badania charakterystyki elektromagnetycznego zaworu sterującego ciśnienia głównego

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

Warunki eksploatacji: Silnik pracuje, warunki normalnej temperatury roboczej

Zakres normalny parametru: OK

Sterowanie elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia głównego

--

--

--

Usterka lub wadliwe działanie

Stan badania niskiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia roboczego

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

Warunki eksploatacji: Silnik pracuje, warunki normalnej temperatury roboczej

Zakres normalny parametru: OK

Sterowanie elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia głównego

Usterka lub wadliwe działanie

--

--

--

Stan badania wysokiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia roboczego

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

Warunki eksploatacji: Silnik pracuje, warunki normalnej temperatury roboczej

Zakres normalny parametru: OK

Sterowanie elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia głównego

-

Usterka lub wadliwe działanie

Usterka lub wadliwe działanie

--

Opis obwodu/układu

Elektromagnes regulacji ciśnienia (PC) głównego stanowi część zespołu elektromagnetycznego zaworu sterującego, w którym nie występują elementy składowe podlegające obsłudze serwisowej. Elektromagnes PC, mający normalnie stan wysoki, reguluje i kieruje ciśnienie oleju elektromagnesu PC do zaworu regulacji ciśnienia. Zwiększanie ciśnienia głównego przez elektromagnes PC zwiększa ciśnienie robocze w skrzyni biegów Moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) zmienia prąd podawany do elektromagnesu PC ciśnienia roboczego poprzez sterownik niskiego zasilania. Zmniejszanie prądu podawanego do elektromagnesu PC roboczego zwiększa ciśnienie robocze oleju elektromagnesu PC przez zamykanie w pozycji WYŁĄCZONEJ króćca wylotowego elektromagnesu. Zwiększanie prądu podawanego do elektromagnesu PC roboczego zmniejsza ciśnienie robocze PC oleju przez otwieranie króćca wylotowego elektromagnesu. Zasilanie elektromagnesu PC roboczego jest podawane przez TCM poprzez sterownik wysokiego zasilania (HSD). HSD zabezpiecza obwód i elementy składowe przed przepływem nadmiernego prądu. Jeżeli wykrywany jest przepływ nadmiernego prądu, HSD dokona WYŁĄCZENIA. Gdy usterka zostanie skorygowana, HSD wyzeruje się.

Warunki generowania DTC

P0961, P0962, lub P0963

    • Prędkość obrotowa silnika wynosi 400 obr/min lub więcej przez 5 sekund.
    • Napięcie zapłonowe wynosi 9,0 woltów lub więcej.

Warunki ustawień DTC

P0961

TCM wykrywa wewnętrzne zakłócenie elektryczne elektromagnesu PC roboczego, w którym zmierzony prąd elektromagnesu PC roboczego nie jest równy nasterowanemu prądowi elektromagnesu PC roboczego przez 5 sekund.

P0962

TCM wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sterującym elektromagnesu PC roboczego przez 2 sekundy.

P0963

TCM wykrywa przerwę w obwodzie lub zwarcie do napięcia na obwodzie sterującym elektromagnesu PC roboczego przez 5 sekund.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

P0961 lub P0963

    • Kody DTC P0961 i P0963 są kodami DTC typu B.
    • TCM zawiesza działanie funkcji adaptacyjnych skrzyni biegów.
    • TCM nakazuje maksymalne ciśnienie w układzie.

P0962

    • Kod DTC P0962 jest kodem DTC typu A.
    • TCM ogranicza skrzynię biegów do 5. biegu i biegu wstecznego.
    • TCM wstrzymuje sprzęgło przekładni hydrokinetycznej (TCC).
    • TCM nakazuje maksymalne ciśnienie w układzie.
    • TCM zawiesza działanie funkcji adaptacyjnych skrzyni biegów.
    • TCM WYŁĄCZA sterownik wysokiego zasilania.
    • TCM wstrzymuje funkcję sekwencyjnego przełączania biegów
    • TCM wstrzymuje ręczne przełączanie biegów jazdy w przód.
    • TCM uaktywnia zarządzanie momentem obrotowym.

Warunki kasowania DIC/DTC

    • Kody DTC P0961 i P0963 są kodami DTC typu B.
    • Kod DTC P0962 jest kodem DTC typu A.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat elementów sterowania automatycznej skrzyni biegów

Odnośniki do widoku przyłączy

    •  Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
    •  Widok przyłączy zintegrowanej wiązki przewodów

Opis i Działanie

    •  Opis ogólny skrzyni biegów
    •  Opis części składowych skrzyni biegów i układu
    •  Opis komponentów elektronicznych

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Narzędzie specjalne

DT-48616-10 Wiązka przewodów adaptera

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Weryfikacja obwodu/układu

  1. Silnik pracuje, skrzynia biegów w pozycji POSTÓJ. Przesuwać dźwignię zmiany biegów do pozycji każdego biegu i z powrotem do pozycji POSTÓJ. Za pomocą testera diagnostycznego sprawdzić, czy następujące parametry statusu testu wskazują wartość OK.
  2. • Stan badania charakterystyki elektromagnetycznego zaworu sterującego ciśnienia głównego
    • Stan badania wysokiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia roboczego
    • Stan badania niskiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia roboczego
  3. Po wykonaniu powyższych kroków, zweryfikować czy kod DTC nie jest ustawiany ponownie przez jazdę pojazdem z odtworzeniem warunków ustawienia tego kodu DTC. Można również uruchomić pojazd odtwarzając warunki obserwowane w danych Stop klatki/Rejestrów usterki. Jeżeli pojazd przejdzie pomyślnie procedurę weryfikacji obwodu/układu, wówczas ZAKOŃCZYĆ. Nie wykonywać badania obwodu/układu lub badania elementu składowego, ponieważ może to doprowadzić do zbędnej wymiany części. Przejdź do Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń .

Sprawdzanie obwodu/układu

    Uwaga: Najpierw konieczne jest wykonanie weryfikacji obwodu/układu.

  1. Przy WYŁĄCZONYM zapłonie wymontować zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8. Przejdź do Wymiana zespołu sterującego zaworu elektromagnetycznego i modułu sterującego skrzyni biegów .
  2. Wykonać Sprawdzenie zespołu sterującego zaworu elektromagnetycznego i modułu sterującego skrzyni biegów .
  3. Umieścić zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8 na czystej powierzchni roboczej w pobliżu zespołu skrzyni biegów.
  4. Podłączyć wiązkę przewodów DT-48616-10 pomiędzy 14 drogowym złączem elektrycznym wiązki przewodów pojazdu X1, a złączem elektrycznym zespołu elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8.
  5. Zapłon WŁĄCZONY, za pomocą testera diagnostycznego zweryfikować, czy następujące parametry statusu testu wskazują wartość OK.
  6. • Stan badania charakterystyki elektromagnetycznego zaworu sterującego ciśnienia głównego
    • Stan badania wysokiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia roboczego
    • Stan badania niskiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia roboczego
    Jeżeli dowolny parametr statusu badania wskazuje wartość Usterka lub Wadliwe działanie, wymienić zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

       Uwaga: Przed wymianą TCM wykonać Sprawdzenie zespołu sterującego zaworu elektromagnetycznego i modułu sterującego skrzyni biegów .

    • Przejdź do Odnośniki modułu sterującego odnośnie do wymiany, konfiguracji i programowania zespołu elektromagnetycznego zaworu sterującego.
    • Wykonać Wuczanie parametrów adaptacyjnych skrzyni biegów po wszystkich naprawach związanych ze skrzynią biegów.
    • Przeprowadzić procedurę Czyszczenie zespołu sterującego zaworu elektromagnetycznego i modułu sterującego skrzyni biegów .
   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone