Cruze

DTC P0973 lub P0974

Zawór elektromagnetyczny 1 przełączania biegów (SS) stanowi część zespołu elektromagnetycznego zaworu sterującego, który nie zawiera elementów podlegających obsłudze serwisowej. Zawór SS 1 jest normalnie zamkniętym (NC) zaworem elektromagnetycznym WŁ./WYŁ. i jest sterowany przez moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) poprzez sterownik niskiego zasilania. Gdy zawór SS 1 jest wysterowany (WŁ.), ciśnienie oleju SS jest kierowane do zaworu selekcyjnego sprzęgła. Zasilanie do SS 1 jest dostarczane przez TCM poprzez sterownik wysokiego zasilania (HSD). HSD zabezpiecza obwód i elementy składowe przed przepływem nadmiernego prądu. Jeżeli wykrywany jest przepływ nadmiernego prądu, HSD dokona WYŁĄCZENIA. Gdy usterka zostanie skorygowana, HSD wyzeruje się.

P0973 lub P0974

P0973

Zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego wykrywa wewnętrzne elektryczne zakłócenie niskonapięciowe obwodu sterującego zaworu SS 1 przez 2 sekundy.

P0974

Zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego wykrywa wewnętrzne elektryczne zakłócenie wysokonapięciowe obwodu sterującego zaworu SS 1 przez 2 sekundy.

P0973

P0974

Odnośniki na schematach

Schemat elementów sterowania automatycznej skrzyni biegów

Odnośniki do widoku przyłączy

Opis i Działanie

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Narzędzie specjalne

DT-48616-10 Wiązka przewodów adaptera

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Uruchomić pojazd i obsługiwać go na 2. biegu wystarczająco długo, aby uzyskać wzrost temperatury TCM o co najmniej 3°C (5°F).
2. Ustawić wybierak biegów w położeniu biegu wstecznego na 5 sekund, a następnie obsługiwać pojazd na biegu jałowym przez 5 sekund. Za pomocą testera diagnostycznego sprawdzić, czy następujące parametry statusu testu wskazują wartość OK.

•	Stan badania przerwy obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu przełączania biegów 1

•	Stan badania wysokiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu przełączania biegów 1

•	Stan badania niskiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu przełączania biegów 1

3. Po wykonaniu powyższych kroków, zweryfikować czy kod DTC nie jest ustawiany ponownie przez jazdę pojazdem z odtworzeniem warunków ustawienia tego kodu DTC. Można również uruchomić pojazd odtwarzając warunki obserwowane w danych Stop klatki/Rejestrów usterki. Jeżeli pojazd przejdzie pomyślnie procedurę weryfikacji obwodu/układu, wówczas ZAKOŃCZYĆ. Nie wykonywać badania obwodu/układu lub badania elementu składowego, ponieważ może to doprowadzić do zbędnej wymiany części. Przejdź do Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń .

Uwaga: Najpierw konieczne jest wykonanie weryfikacji obwodu/układu.

1. Przy WYŁĄCZONYM zapłonie wymontować zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8. Przejdź do Wymiana zespołu sterującego zaworu elektromagnetycznego i modułu sterującego skrzyni biegów .
2. Wykonać Sprawdzenie zespołu sterującego zaworu elektromagnetycznego i modułu sterującego skrzyni biegów .
3. Umieścić zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8 na czystej powierzchni roboczej w pobliżu zespołu skrzyni biegów.
4. Podłączyć wiązkę przewodów DT-48616-10 pomiędzy 14 drogowym złączem elektrycznym wiązki przewodów pojazdu X1, a zespołem elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8.
5. Zapłon WŁĄCZONY, za pomocą testera diagnostycznego zweryfikować, czy następujące parametry statusu testu wskazują wartość OK.

•	Stan badania przerwy obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu przełączania biegów 1

•	Stan badania wysokiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu przełączania biegów 1

•	Stan badania niskiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu przełączania biegów 1

⇒	Jeżeli dowolny parametr statusu badania wskazuje wartość Usterka lub Wadliwe działanie, wymienić zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.