Captiva

DTC P0300-P0304 - LE5, LE9

Motor kumanda modülü (ECM) krank mili pozisyonu sensöründen gelen bilgiyi motorda hatalı ateşleme olduğu zamanı belirlemek için kullanır ve krank mili pozisyonu sensöründen gelen bilgiyi hangi silindirin hatalı ateşleme yaptığını saptamak üzere kullanır. ECM, her bir silindir için krank mili devir hızını izleyerek ayrı ayrı tekleme durumlarını tespit edebilir. ECM emisyon düzeylerinin istenen standartları geçmesine neden olacak kadar hatalı ateşleme saptarsa, DTC P0300 başlar. Belirli sürüş koşullarında, hatalı ateşleme oranı 3-yollu katalizör konvertörün, konvertöre zarar verme olasılığı ile birlikte ısınmasına neden olabilecek kadar yüksek olabilir. Konvertör aşırı ısındığında, hasar verici koşullar gerçekleştiğinde ve DTC P0300 verildiğinde arıza gösterge lambası (MIL) yanar ve söner. DTC'ler P0301-P0304, silindirler 1-4'e karşılık gelir. ECM belirli bir silindirde tekleme olduğunu tespit ederse bu silindir için DTC verilir.

ECM istenen standartları aşacak emisyona ya da katalizör konvertör hasar düzeylerine yol açacak kadar yüksek hatalı ateşleme belirten krank mili devir hızı değişimleri saptar.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Özel takim

1. Başka DTC'lerin verilmediğini doğrulayın.

⇒	Bir DTC kaydedilmişse bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

2. Motor boşta çalışıyor, anormal motor gürültüsü olmadığını doğrulayın.

⇒	Anormal bir motor gürültüsü varsa bkz. Belirtiler - Motor Mekanik : LE5 veya LE9 .

3. Tekleme Akımı Sayaçlarını bir tarama aletiyle izleyin. Tekleme Sayacı artmamalıdır. Sabit biçimde artmayan rastlantısal hatalı ateşlemeler normal olabilir.
4. Araç Devre/Sistem Doğrulama Testini geçerse aracı DTC Çalıştırma Koşullarında çalıştırın. Ayrıca aracı Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları Listesindeki koşullar dahilinde de çalıştırabilirsiniz.

1. Aşağıdaki durumların mevcut olmadığını teyit edin:

•	Motor vakumunda kaçak

•	Çok düşük veya çok yüksek yakıt basıncı--Bkz. Yakıt Sistemi Diyagnozu .

•	Kirli yakıt--Bkz. Yakıtta Alkol/Kirletici Madde Diyagnozu .

•	Tıkalı egzoz sistemi--Bkz. Kısıtlanan Egzoz.

⇒	Yukarıdaki durumlardan herhangi birini bulursanız gerektiği şekilde onarın.

2. Kontak KAPALI iken, tekleyen silindirin T8 ateşleme bobinini sökün, ancak elektrik soketini bağlı bırakın.
3. J 26792 Buji Test Cihazını T8 ateşleme bobininin tozluğuna ve şasiye bağlayın.

Not: Hatalı veya zayıf bir kıvılcım kıvılcım yok durumu olarak kabul edilir.

4. Motoru çalıştırmayı deneyin ve J26792 Buji Test Cihazını izleyin. Buji test cihazı kıvılcım üretmelidir.

⇒	Kıvılcım yoksa Elektronik Ateşleme Sistem Diyagnozu T8 ateşleme bobinin diyagnozu için bkz.

5. Kontak KAPALI iken bujiyi tekleyen silindirden çıkartın. Bujide aşağıdaki koşulların olmadığını doğrulayın.

•	Gaz, soğutma suyu ve yağ kirli

•	Bükülmüş, aşınmış, doğru biçimde yuvalanmamış

⇒	Bujiyle ilgili bir durum varsa bujiyi değiştirin.

6. Şüphelendiğiniz bujiyi doğru çalışan başka bir silindirle değiştirin.
7. Motoru hatalı ateşlemenin meydana geldiği koşullarda çalıştırın. Tekleme Akımı Sayaçlarını bir tarama aletiyle izleyin. Tekleme, buji değişimini takip etmemelidir.

⇒	Tekleme bujiyle birlikte geliyorsa bujiyi değiştirin.

8. Tüm testler normalse aşağıdakileri test edin veya muayene edin:

•	Fakir veya zengin Q17 yakıt enjektörü--Bkz. Yakıt Enjektörü Solenoid Bobini Testi .

•	Motorun mekanik durumu--Bkz. Belirtiler - Motor Mekanik : LE5 veya LE9 .

1. Diyagnoz sırasında çıkartılan veya değiştirilen bileşenleri veya bağlayıcıları takın.
2. Bir bileşen veya modül çıkartıldığında ya da değiştirildiğinde gereken her türlü ayar, programlama veya kurulum prosedürlerini yapın.
3. DTC'leri silin.
4. Kontağı 60 s için KAPATIN.
5. Onarım bir DTC ile ilgiliyse DTC Çalıştırmak için Koşulları tekrarlayın ve DTC'nin yeniden ayarlanmadığını teyit etmek için geçerliyse Anlık Görüntü/Arıza Kayıtlarını kullanın. DTC yeniden ayarlanırsa veya başka bir DTC varsa Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç 'ye bakın ve uygun diyagnoz prosedürünü yapın.
6. Katalizatörün performansının bu DTC'yi kaydeden durumdan etkilenmediğini teyit etmek için DTC P0420 için olan Onarım Teyit İşlemini gerçekleştirin. Bkz. DTC P0420 .