Olajszivattyú
Eltávolítási eljárás
- Válasszuk le az akkumulátor negatív kábeljét.
- Szereljük le a szervokormány-szivattyút, ha van. Lásd: 6B Fejezet, "Szervokormány-szivattyú".
- Távolítsa el a vezérműszíjat. Lásd a "Vezérműszíj" c. részt ebben a fejezetben.
- Szereljük le a hátsó vezérműszíj-burkolatot. Lásd a "Hátsó vezérműszíj-burkolat" c. részt ebben a fejezetben.
- Válasszuk le az olajnyomás-kapcsoló csatlakozóját.
- Távolítsuk el a főtengelyhelyzet érzékelő (CKP) csavarját.
- Vegyük le a CKP-érzékelőt.
- Távolítsuk el az olajteknőt. Lásd az "Olajteknő" c. részt ebben a fejezetben.
- Távolítsuk el az olajszivattyú felvevőcső és a támasztóbak csavarjait.
- Távolítsuk el az olajszivattyú szívócsövét.
- Hajtsuk ki az olajszívó cső tartócsavarjait.
- Óvatosan válasszuk le az olajszivattyút és a tömítést a motortömbről és az olajteknőről.
- Távolítsuk el az olajszivattyút.
Ellenőrzési eljárás
- Tisztítsuk meg az olajszivattyú és a motortömb tömítőfelületeit.
- Hajtsuk ki a nyomásmentesítő szelep csavarját.
- Távolítsuk el a nyomásmentesítő szelepet és annak rugóját.
- Távolítsuk el az olajszivattyú és a főtengely közötti tömítést.
- Hajtsuk ki az olajszivattyú hátsó burkolatának csavarjait.
- Szereljék ki a hátsó burkolatot.
- Tisztítsuk meg az olajszivattyú-házat és annak valamennyi alkatrészét.
- Ellenőrizzük valamennyi alkatrész kopását. Lásd a Motor műszaki adatok részt ebben a fejezetben.
- Vonjuk be tiszta motorolajjal és szereljük vissza az olajszivattyú valamennyi alkatrészét.
Megjegyzés: A motor károsodását elkerülendő, töltsük meg az olajszivattyú fogaskerék-üregét vazelinnel, hogy biztosítsuk az olajszivattyú kezdeti kenését.
- Tegyük Loctite® 242-t az olajszivattyú hátsó burkolatának csavarjaira, majd csavarozzuk fel a burkolatot.
Meghúzás
Húzzák meg az olajszivattyú hátsó burkolatának csavarjait 6 N•m (53 lb-in) nyomatékkal.
- Szereljük be a biztonsági nyomásmentesítő szelepet, a rugót, az alátétet és a csavart.
Meghúzás
Húzzuk meg 30 N•m (22 lb-ft) nyomatékkal az olajszivattyú biztonsági nyomásmentesítő szelep csavarját.
Beépítési eljárás
- Helyezzék fel az ÚJ tömítést az olajszivattyúra, és szereljék fel az olajszivattyút a motortömbre a tartócsavarokkal.
Meghúzás
Húzzuk meg az olajszivattyú tartócsavarjait 10 N•m (89 lb-in) nyomatékkal.
- Szereljünk fel egy új tömítést az olajszivattyú és a főtengely közé. Vonjuk be a tömítés peremét egy vékony réteg kenőanyaggal.
- Vigyünk fel Loctite® 242-t az olajszivattyú felvevőcső és a támasztóbak csavarok menetére.
- Szereljük be az olajszivattyú felvevőcsövet és a csavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg 10 N•m (89 lb-in) nyomatékkal az olajszivattyú felvevőcső és a támasztóbak csavarjait.
- Szereljük fel az olajteknőt. Lásd az "Olajteknő" c. részt ebben a fejezetben.
- Szereljük be a CKP érzékelőt és a csavart.
Meghúzás
Húzzuk meg a főtengely-helyzetérzékelő tartócsavarját 10 N•m (89 lb-in) nyomatékkal.
- Csatlakoztassuk az olajnyomás-kapcsoló csatlakozóját.
- Szereljük fel a hátsó vezérműszíj-burkolatot. Lásd a "Hátsó vezérműszíj-burkolat" c. részt ebben a fejezetben.
- Tegye fel a vezérműszíjat. Lásd a "Vezérműszíj" c. részt ebben a fejezetben.
- Csatlakoztassuk az akkumulátor negatív kábeljét.
Olajteknő
Eltávolítási eljárás
- Válasszuk le az akkumulátor negatív kábeljét.
- Szereljük le a jobb első kereket. Lásd 2E. fejezet, "Gumiabroncsok és kerekek".
- Szereljük le a jobb első védőlemezt.
- Engedjük le a motorolajat a motor forgattyúházából.
- Válasszuk le a fűtött Lambda-szondát.
- Távolítsuk el a katalizátor alsó peremének anyáit a kipufogócsatornáról és a csavarokat a tartóról.
- Távolítsuk el az anyákat, amelyek az első csövet rögzítik.
- Távolítsuk el közös egységként a katalizátort és a kipufogó csövet.
- Szereljék ki az olajteknőt az integrált váltómű házával összekötő csavarokat.
- Szereljék ki az integrált váltómű házát az olajteknővel összekötő csavart.
- Hajtsuk ki az olajteknő tartócsavarjait.
- Vegyük le az olajteknőt a motortömbről.
- Távolítsuk el az olajteknőből a tömítést.
Tisztítás
- Tisztítsuk meg az olajteknő tömítőfelületét.
- Tisztítsuk meg a motortömb tömítőfelületét.
- Tisztítsuk meg az olajteknő-tartócsavarokat.
- Tisztítsuk meg a motortömbön az olajteknő felerősítésére szolgáló furatokat.
Beépítési eljárás
- Szereljük fel az olajteknő-tömítést az olajteknőre.
- Szereljük fel az olajteknőt a motortömbre.
Fontos: Szereljük fel az olajteknőt 5 percen belül, miután feltettük rá a folyékony tömítőanyagot.
- Hajtsuk be az olajteknő-tartócsavarokat.
Meghúzás
Húzzuk meg az olajteknő-tartócsavarokat 10 N•m (89 lb-in) nyomatékkal.
- Szereljék be az integrált váltómű házát az olajteknővel összekötő csavart.
Meghúzás
Húzzák meg 25 N•m (18 lb-ft) nyomatékkal az integrált váltómű házát az olajteknővel összekötő csavart.
- Szereljék be az olajteknőt az integrált váltómű házával összekötő csavarokat.
Meghúzás
Húzzák meg 25 N•m (18 lb-ft) nyomatékkal az olajteknőt az integrált váltómű házával összekötő csavarokat.
- Szereljük be közös egységként a katalizátort és a kipufogó csövet.
Meghúzás
Húzzuk meg 50 N•m (37 lb-ft) nyomatékkal a katalizátort a kipufogócsatornával összekötő anyákat és a kipufogócsatorna tartó csavarokat.
Meghúzás
Húzzuk meg 30 N•m (22 lb-ft) nyomatékkal az első hangtompító anyáit.
- Csatlakoztassuk a fűtött Lambda-szondát.
- Szereljük be a jobb első fröccsenésvédő lemezt.
- Szereljük fel a jobb első kereket. Lásd 2E. fejezet, "Gumiabroncsok és kerekek".
- Csatlakoztassuk az akkumulátor negatív kábeljét.
- Csavarjuk be az olajteknő leeresztőcsavarját.
Meghúzás
Húzzuk meg 35 N•m (26 lb-ft) nyomatékkal az olajteknő leeresztőcsavarját.
- Töltsük fel a motor forgattyúházát motorolajjal.
Motortartó
Szükséges szerszámok
DW110-060 Motorszerelvény emelőtámasz
Eltávolítási eljárás
- Válasszuk le az akkumulátor negatív kábeljét.
- Távolítsuk el a felső radiátor burkolatot.
- Szereljük le a jobb első védőlemezt.
- Támasszák meg a motorszerelvényt a DW110-060 Motorszerelvény emelőtámasszal.
- Távolítsuk el a motortartó bakokat rögzítő csavarokat.
- Távolítsuk el a motor szerelőkeret rögzítőanyáit.
- Eresszük le a motort.
- Szereljük le a motortartót.
Beépítési eljárás
- Szereljük fel a motortartót.
- Emeljük fel a motort.
- Szereljük be a motor szerelőkeret rögzítőanyáit.
Meghúzás
Húzzuk meg 40 N•m (30 lb-ft) nyomatékkal a motor szerelőkeret rögzítőanyáit.
- Szereljük be a motor szerelőkeret tartó rögzítőcsavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg a motortartó bak tartócsavarjait 65 N•m (48 lb-ft) nyomatékkal.
- Szereljék le a DW110-060 Motorszerelvény emelő támaszt.
- Szereljük be a jobb első fröccsenésvédő lemezt.
- Szereljük be a felső radiátor burkolatot.
- Csatlakoztassuk az akkumulátor negatív kábeljét.
Szívócsatorna
Eltávolítási eljárás
- Távolítsuk el az üzemanyag-tápszivattyú biztosítóját.
- Indítsuk el a motort. Miután a motor leállt, forgassuk át 10 másodpercig a motort, hogy leépüljön a tüzelőanyag rendszerben a nyomás.
- Válasszuk le az akkumulátor negatív kábeljét.
- Ürítsük le a motor hűtőfolyadékát. Lásd: 1D rész, A motor hűtése.
- Húzzuk le a beszívott levegő hőmérsékletérzékelőjének (IAT) csatlakozóját.
- Válasszuk le a levegő szívócsövet a fojtószelepházról.
- Húzzuk le az alapjárati levegőszabályozó (IAC) szelep csatlakozóját.
- Kapcsoljuk szét a fojtószelep-helyzetérzékelő (TPS) csatlakozóját.
- Távolítsuk el a generátor beállító csavart és a generátor meghajtószíját.
- Húzzuk le a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő (ECT) csatlakozóját.
- Válasszuk le a fűtőradiátor bemenő tömlőjét a hengerfejről.
- Válasszuk le a kiegyenlítő tartály hűtőfolyadék-tömlőjét a fojtószelepházról.
- Válasszuk le az összes szükséges vákuumtömlőket, köztük az üzemanyag-nyomásszabályozónál és a rásegítőféknek a szívócsatornánál lévő vákuumtömlőjét.
- Válasszuk le a fojtószelep-kábelt a fojtószelepházról és a szívócsatornáról.
- Közös egységként szereljük le a tüzelőanyag-elosztóvezetéket és a tüzelőanyag-befecskendező szelepeket. Lásd 1F rész, Motorvezérlők.
- Távolítsuk el a generátor beállító tartó csavart a szívócsatornáról.
- Távolítsuk el a generátor beállító tartót.
- Távolítsuk el a szívócsatorna támasztóbak csavarjait és a szívócsövet.
- Szereljük le a szívócsatorna tartókonzolját.
- Távolítsuk el a mutatott sorrendben a szívócsatorna rögzítőanyáit és rögzítőcsavarjait.
- Vegyük le a szívócsatornát.
- Vegyük le a szívócsatorna tömítését.
- Tisztítsuk meg a szívócsatorna és a hengerfej tömítőfelületeit.
Beépítési eljárás
- Szereljük fel a szívócsatorna tömítését.
- Szereljük fel a szívócsatornát.
- Szereljük be a mutatott sorrendben a szívócsatorna rögzítőanyáit és rögzítőcsavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg 25 N•m (18 lb-ft) nyomatékkal a szívócsatorna rögzítő anyáit/csavarjait.
- Szereljük fel a szívócsatorna tartókonzolját.
- Szereljük fel a szívócsatorna tartókonzoljának felső csavarjait a szívócsatornára.
Meghúzás
Húzzuk meg a szívócsatorna-tartókonzol felső csavarjait 25 N•m (18 lb-ft) nyomatékkal.
- Szereljük be a szívócsatorna támasztóbakot a motorblokkal összekötő alsó csavart.
Meghúzás
Húzzuk meg 40 N•m (30 lb-ft) nyomatékkal a szívócsatorna támasztóbakot a motorblokkal összekötő alsó csavart.
- Közös egységként szereljük be a tüzelőanyag-elosztóvezetéket és a tüzelőanyag befecskendező szelepeket. Lásd 1F rész, Motorvezérlők.
- Csatlakoztassuk a fojtószelep-kábelt a fojtószelepházra és a szívócsatornára.
- Csatlakoztassuk az összes szükséges, korábban leválasztott vákuumvezetéket.
- Csatlakoztassuk a fűtés bemenő tömlőjét a hengerfejre.
- Csatlakoztassuk a kiegyenlítő tartály hűtőközegtömlőjét a fojtószelepházhoz.
- Szereljük be a generátor beállító tartót a szívócsatornánál.
- Szereljük be a generátor beállító tartó csavarját.
Meghúzás
Húzzuk meg 15 N•m (11 lb-ft) nyomatékkal a generátor beállító tartó csavarjait.
- Szereljük be a generátor beállító csavart és a generátor meghajtószíját.
Meghúzás
Húzzuk meg 15 N•m (11 lb-ft) nyomatékkal a generátor beállító csavarjait.
- Csatlakoztassuk az ECT-érzékelő csatlakozóját.
- Csatlakoztassuk az IAC-szelep csatlakozóját.
- Csatlakoztassuk a TPS-csatlakozót.
- Csatlakoztassuk a levegő szívócsövet a fojtószelepházhoz.
- Csatlakoztassuk az IAT-érzékelő csatlakozóját.
- Csatlakoztassuk a PCM/ECM földelő kapcsát a szívócsatornához.
- Szereljük fel az üzemanyag-tápszivattyú biztosítóját.
- Csatlakoztassuk az akkumulátor negatív kábeljét.
- Töltse fel ismét a motor hűtőrendszerét. Lásd: 1D rész, A motor hűtése.
Kipufogó csatorna
Eltávolítási eljárás
- Válasszuk le az akkumulátor negatív kábeljét.
- Válasszuk le a katalizátor előtti Lambda-szonda csatlakozóját.
- Hajtsuk ki a kipufogócsatorna hőellenzőjének csavarjait.
- Távolítsuk el a kipufogócsatorna hőellenzőjét.
- Távolítsuk el a kiegészítő katalizátor anyáit a kipufogócsatornáról.
- Csavarjuk ki a kipufogócsatorna tartóanyáit a megadott sorrendben.
- Vegyük le a kipufogócsatornát.
- Távolítsuk el a kipufogócsatorna tömítését.
- Tisztítsuk meg a kipufogócsatorna és a hengerfej tömítőfelületeit.
Beépítési eljárás
- Szereljük fel a kipufogócsatorna tömítését.
- Szereljük fel a kipufogócsatornát.
- Szereljük be és húzzuk meg a mutatott sorrendben a kipufogócsatorna rögzítőanyáit.
Meghúzás
Húzzuk meg a kipufogócsatorna tartócsavarjait és anyáit 25 N•m (18 lb-ft) nyomatékkal.
- Szereljük fel a kiegészítő katalizátor anyáit a kipufogócsatornára.
Meghúzás
Szereljük fel a segédkatalizátort a kipufogó csatornához rögzítő anyákat 40 N•m (30 lb-ft) nyomatékkal.
- Szereljük fel a kipufogócsatorna hőellenzőjét.
- Hajtsuk be a kipufogócsatorna hőellenzőjének csavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg a kipufogócsatorna hőellenzőjének csavarjait 15 N•m (11 lb-ft) nyomatékkal.
- Csatlakoztassuk a katalizátor előtti Lambda-szonda csatlakozóját.
- Csatlakoztassuk az akkumulátor negatív kábeljét.
Bütyköstengely fogaskerekek
Eltávolítási eljárás
- Válasszuk le az akkumulátor negatív kábeljét.
- Távolítsa el a vezérműszíjat. Lásd a "Vezérműszíj" c. részt ebben a fejezetben.
- Szereljék le a motor díszburkolatának csavarjait.
- Szereljék le a motor díszburkolatát.
- Vegyük le a gyújtókábeleket a gyújtógyertyákról.
- Válasszák le a forgattyúház szellőzőcsöveket a hengerfej-fedélről.
- Válasszuk le a bütyköstengely helyzet érzékelőt (CMP).
- Szereljék ki a hengerfej-fedél anyákat.
- Szereljék ki a hengerfej-fedél alátéteket.
- Szereljék ki a hengerfej-fedelet és a hengerfej-fedél tömítését.
Megjegyzés: Nagyon vigyázzunk arra, hogy a bütyköstengelyeket ne érje karcolás vagy egyéb sérülés.
- Miközben a szívóoldali bütyköstengelyt szorosan a helyén tartjuk, hajtsuk ki a szívóoldali bütyköstengely csavarját.
- Vegyük le a szívóoldali bütyköstengely fogaskerekét.
- Miközben a kipufogóoldali bütyköstengelyt szorosan a helyén tartjuk, hajtsuk ki a kipufogóoldali bütyköstengely csavarját.
- Vegyük le a kipufogóoldali bütyköstengely fogaskerekét.
Beépítési eljárás
Megjegyzés: Nagyon vigyázzunk arra, hogy a bütyköstengelyeket ne érje karcolás vagy egyéb sérülés.
- Szereljük fel a szívóoldali bütyköstengely fogaskerekét.
- Miközben a szívóoldali bütyköstengelyt szorosan a helyén tartjuk, hajtsuk be a szívóoldali bütyköstengely fogaskerék-csavarját.
Meghúzás
Húzzuk meg 67,5 N•m (49 lb-ft) nyomatékkal a bemeneti bütyköstengely fogaskerék csavarját.
- Szereljük fel a kipufogóoldali bütyköstengely fogaskerekét.
- Miközben a kipufogóoldali bütyköstengelyt szorosan a helyén tartjuk, hajtsuk be a kipufogóoldali bütyköstengely fogaskerék-csavarját.
Meghúzás
Húzzuk meg 67,5 N•m (49 lb-ft) nyomatékkal a bemeneti bütyköstengely fogaskerék csavarját.
- Vigyenek fel némi tömítőanyagot az első vezérműtengely fedél sarkaiba, valamint a hátsó hengerfej-fedél és a hengerfej közötti tömítés felső részére.
- Szereljék be a hengerfej-fedelet és a hengerfej-fedél tömítést.
- Szereljék be a hengerfej-fedél alátéteket.
- Szereljék be a hengerfej-fedél anyákat.
Meghúzás
Húzzák meg a hengerfej-fedél anyákat 9 N•m (80 lb-in) nyomatékkal.
- Csatlakoztassák a forgattyútengely szellőzőcsöveket a hengerfej-fedélre.
- Csatlakoztassuk a gyújtókábeleket a gyújtógyertyákhoz.
- Szereljék fel a motor díszburkolatát.
- Szereljék fel a motor díszburkolatának csavarjait.
Meghúzás
Húzzák meg a motor díszburkolatának csavarjait 3 N•m (27 lb-in) nyomatékkal.
- Tegye fel a vezérműszíjat. Lásd a "Vezérműszíj" c. részt ebben a fejezetben.
- Csatlakoztassuk a bütyköstengely helyzetérzékelőt (CMP).
- Csatlakoztassuk az akkumulátor negatív kábeljét.
Hátsó vezérműszíj burkolat
Eltávolítási eljárás
- Szereljük le a vezérműszíjat és a vezérműszíj-burkolatot. Lásd a "Vezérműszíj" c. részt ebben a fejezetben.
- Szereljük le a bütyköstengely-fogaskerekeket. Lásd a "Bütyköstengely-fogaskerekek" c. részt ebben a fejezetben.
- Szereljük le a főtengely-fogaskereket.
- Hajtsuk ki a vezérműszíj automatikus feszítőberendezésének csavarjait.
- Szereljük le a vezérműszíj automatikus feszítőberendezését.
- Szereljük le a vezérműszíj futógörgőjének csavarját.
- Szereljük le a vezérműszíj futógörgőjét.
- Hajtsuk ki a hátsó vezérműszíj-burkolat csavarjait.
- Szereljük le a hátsó vezérműszíj-burkolatot.
Beépítési eljárás
- Szereljük fel a hátsó vezérműszíj-burkolatot.
- Hajtsuk be a hátsó vezérműszíj-burkolat csavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg a hátsó vezérműszíj-burkolat csavarjait 10 N•m (89 lb-in) nyomatékkal.
- Szereljük fel a vezérműszíj futógörgőjét.
- Szereljük be a vezérműszíj futógörgő csavarját.
Meghúzás
Húzzuk meg 40 N•m (30 lb-ft) nyomatékkal a vezérműszíj futógörgő csavarját.
- Szereljük fel a vezérműszíj automatikus feszítőberendezését.
- Hajtsuk be a vezérműszíj automatikus feszítőberendezésének csavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg a vezérműszíj automatikus feszítőberendezésének csavarjait 25 N•m (18 lb-ft) nyomatékkal.
- Szereljük be a főtengely fogaskerekét.
- Szereljük fel a bütyköstengely-fogaskerekeket. Lásd a "Bütyköstengely-fogaskerekek" c. részt ebben a fejezetben.
- Szereljük fel a vezérműszíjat és a vezérműszíj-burkolatot. Lásd a "Vezérműszíj" c. részt ebben a fejezetben.
Motor
Szükséges szerszámok
KM-470-B hajlított nyomatékmérő
Eltávolítási eljárás
- Távolítsuk el az üzemanyag-tápszivattyú biztosítóját.
- Indítsuk el a motort. Miután a motor leállt, forgassuk át 10 másodpercig a motort, hogy leépüljön a tüzelőanyag rendszerben a nyomás.
- Távolítsák el a motorháztetőt. Lásd: 9R rész, A karosszéria elülső része.
- Engedjük le a motorolajat.
- Válasszuk le az akkumulátor negatív kábeljét.
- Válasszuk le és különítsük el a pozitív akkumulátorkábelt.
- Válasszuk le a negatív akkumulátorkábelt a járműkeretről.
- Ürítsük le a légkondicionáló (A/C) rendszert, ha van. Lásd: 7B rész, Manuális vezérlésű fűtési, szellőzési és légkondicionáló rendszer.
- Húzzuk le a beszívott levegő hőmérsékletérzékelőjének (IAT) csatlakozóját.
- Távolítsuk el a levegőbeömlő csövet a fojtószelepházról és a légszűrőházról.
- Válasszuk le a szellőzőcsöveket a szelepfedélről
- Szereljük le a jobb első kereket. Lásd 2E. fejezet, "Gumiabroncsok és kerekek".
- Szereljük le a jobb első védőlemezt.
- Távolítsuk el a mellékhajtás szíját, ha a gépjármű fel van ezzel szerelve.
- Távolítsuk el a generátor beállító csavart.
- Ürítsük le a motor hűtőfolyadékát. Lásd: 1D rész, A motor hűtése.
- Szereljük le a hűtőrendszer radiátorát és a motor hűtőventilátorait. Lásd: 1D rész, A motor hűtése.
- Válassza le a felső hűtőtömlőt a termosztátházról.
- Válasszuk le a szervokormány visszafolyó tömlőjét a kormányrásegítő szivattyúról, ha a gépjármű fel van ezzel szerelve. Lásd 6A rész, Szervokormány rendszer.
- Válasszuk le a szervokormány nyomó tömlőjét a kormányrásegítő szivattyúról, ha a gépjármű fel van ezzel szerelve. Lásd 6A rész, Szervokormány rendszer.
- Válasszuk szét az elektromos csatlakozót az elektronikus gyújtás (EI) rendszer gyújtótekercsénél és a hajtáslánc vezérlő modul/motor vezérlőmodul (PCM/ECM) földelő kapcsát a szívócsatornáról és az indítómotorról.
- Húzzuk le az oxigénérzékelő csatlakozóját.
- Húzzuk le a tüzelőanyag-befecskendező szelep kábelkötegének csatlakozóit.
- Húzzuk le az alapjárati levegőszabályozó (IAC) szelep csatlakozóját.
- Kapcsoljuk szét a fojtószelep-helyzetérzékelő (TPS) csatlakozóját.
- Húzzuk le a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő (ECT) csatlakozóját.
- Válasszuk le a generátor feszültségszabályozó csatlakozóját.
- Szereljék le a motor díszburkolat csavarjait.
- Szereljék le a motor díszburkolatát.
- Válasszuk le a bütyköstengely helyzet érzékelőt (CMP).
- Válasszuk le valamennyi szükséges vákuumtömlőt, a fékrásegítő vákuumtömlőt is beleértve.
- Válasszuk le a tüzelőanyag-tápvezetéket a tüzelőanyag-elosztóvezetékről.
- Válasszuk le a fojtószelep-kábelt a fojtószelepházról és a szívócsatorna-keretről.
- Válasszuk le a kiegyenlítő tartály hűtőfolyadék-tömlőjét a fojtószelepházról.
- Válasszuk le a fűtés kimenő tömlőjét a hűtőfolyadék-csőről.
- Válasszuk le a fűtőradiátor bemenő tömlőjét a hengerfejről.
- Válasszuk le a kiegyenlítő tartály hűtőfolyadék-tömlőjét a hűtőfolyadék-csőről.
- Válasszuk le az alsó radiátortömlőt a hűtőfolyadék-csőről.
- Válasszuk le az indítómotor mágnestekercsének "S" kapcsáról a vezetéket.
- Távolítsuk el a légkondicionáló kompresszor tömlőrendszer rögzítőcsavarját.
- Válasszuk le a légkondicionáló kompresszor tömlőrendszert a kompresszorról.
- Válasszuk szét az elektromos csatlakozót a klímakompresszor tekercsénél.
- Távolítsuk el a szervokormány tömlőjét a kormányrásegítő szivattyúról.
- Távolítsuk el a katalizátor alsó peremének anyáit a kipufogócsatorna csapjairól és a csavarokat a tartóról.
- Távolítsuk el az anyákat, amelyek az első hangtompító csövet rögzítik.
- Távolítsuk el egy közös egységként az első kipufogó csövet.
- Távolítsuk el a főtengely-szíjtárcsa csavarját.
- Vegyük le a főtengely-szíjtárcsát.
- Válasszuk le a vákuum vezetékeket az EVAP aktívszén-tartály tartály leürítő mágnesszelepről.
- Válasszuk szét az elektromos csatlakozót az EVAP aktívszén-tartály leürítő mágnesszelepnél.
- Válasszuk szét az olajnyomás-kapcsoló elektromos csatlakozását.
- Válasszuk le a főtengelyhelyzet érzékelő (CKP) és a kopogás érzékelő csatlakozóját.
- Hajtsuk ki a CKP-érzékelő tartócsavarját.
- Vegyük le a CKP-érzékelőt.
- Szereljük fel a motorkiemelő szerkezetet.
- Távolítsa el a szerviznyílás burkolatát.
- Távolítsuk el a nyomatékátalakító csavarjait. Lásd 5A. fejezet, "AISIN automata integrált váltómű".
- Távolítsuk el a szervokormány tömlőit és csöveit. Lásd 6A rész, Szervokormány rendszer.
- Távolítsuk el a kereszttagot, ehhez szereljük le a kereszttagot a karosszéria alsó részéhez rögzítő anyákat és csavarokat.
- Válasszuk le a jobb oldali motor szerelőkeretet tartót a motortartóról, ehhez szereljük le a rögzítőcsavarokat.
- Távolítsuk el a jobb oldali motor szerelőkeret tartót a motorblokkról.
- Válasszák el a motortömböt az integrált váltóműtől.
- Távolítsuk el a motort.
Beépítési eljárás
- Helyezzük be a motort a motortérbe.
- Szereljük fel a jobb oldali motor szerelőkeret tartót a motorblokkra.
- Szereljük be a jobb oldali motor szerelőkeret tartó rögzítőcsavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg a motortartó bak tartócsavarjait 60 N•m (44 lb-ft) nyomatékkal.
- Szereljük fel a jobb oldali motor szerelőkeretet tartót a motortartóra, ehhez szereljük fel a két rögzítőcsavart.
Meghúzás
Húzzuk meg 60 N•m (44 lb-ft) nyomatékkal a motortartót a motor szerelőkerettel összekötő rögzítőcsavarokat.
- Távolítsuk el az integrált váltómű támasztására használt padlóemelőt.
- Távolítsuk el a motorkiemelő szerkezetet.
- Szereljék be az integrált váltómű nyomatékváltójának csavarjait automata integrált váltóművel felszerelt gépjárművek esetén.
Meghúzás
Húzzák meg az integrált váltómű nyomatékváltójának csavarjait 65 N•m (48 lb-ft) nyomatékkal.
- Telepítse a hátsó szerelőkonzol csavarokat és a konzolt.
Meghúzás
Húzzák meg a hátsó szerelőkonzol csavarjait 60 N•m (44 lb-ft) nyomatékkal.
- Szereljük fel a csillapítótömb összekötő csavarját és anyáját. Lásd 5A. fejezet, "AISIN automata integrált váltómű".
- Csatlakoztassuk az EVAP aktívszén-tartály leürítő mágnesszelep vákuumvezetékeit.
- Csatlakoztassuk az EVAP aktívszén-tartály leürítő mágnesszelep villamos csatlakozóját.
- Csatlakoztassuk az olajnyomás-kapcsoló csatlakozóját.
- Szereljük fel a főtengely-szíjtárcsát.
- Hajtsuk be a főtengely-szíjtárcsa csavarját.
Meghúzás
Húzzuk meg egy nyomatékkulccsal 95 N•m (70 lb-ft) nyomatékkal a főtengelyszíjtárcsa csavarját. Húzzuk meg a KM-470-B hajlított nyomatékmérő segítségével 30 fokra plusz 15 fokra a főtengelyszíjtárcsa csavarját.
- Szereljük be a CKP érzékelőt és a CKP érzékelő rögzítőcsavarját.
Meghúzás
Húzzuk meg a főtengely-helyzetérzékelő tartócsavarját 10 N•m (89 lb-in) nyomatékkal.
- Csatlakoztassuk a CKP érzékelő és a kopogás érzékelő csatlakozóját.
- Szereljük be közös egységként a katalizátort és a kipufogó csövet.
Meghúzás
Húzzuk meg 40 N•m (30 lb-ft) nyomatékkal a katalizátort a kipufogócsatornával összekötő anyákat és csavarokat a tartónál.
Meghúzás
Húzzuk meg 30 N•m (22 lb-ft) nyomatékkal az első hangtompító anyáit.
- Csatlakoztassuk a szervokormány nyomás tömlőt, ha a gépjármű fel van ezzel szerelve. Lásd 6A rész, Szervokormány rendszer.
- Csatlakoztassuk a klímakompresszor tekercsének csatlakozóját, ha a gépjármű ezzel fel van szerelve.
- Csatlakoztassuk az ECT-érzékelő csatlakozóját.
- Szereljük be a generátor beállító csavarját.
- Szereljük be a mellékhajtás szíját, ha a gépjármű fel van ezzel szerelve.
- Csatlakoztassuk a klímakompresszor tömlő egység és a klímakompresszor tömlő egység rögzítőcsavarját, ha a gépjármű fel van ezzel szerelve.
Meghúzás
Húzzuk meg 33 N•m (24 lb-ft) a klímakompresszor tömlő egység rögzítőcsavarját.
- Szereljük be a jobb első fröccsenésvédő lemezt.
- Szereljük fel a jobb első kereket. Lásd 2E. fejezet, "Gumiabroncsok és kerekek".
- Csatlakoztassuk a tüzelőanyag-tápvezetéket és a tüzelőanyag-elosztóvezetékre.
- Csatlakoztassuk valamennyi szükséges vákuumtömlőt, a fékrásegítő vákuumtömlőt is beleértve.
- Csatlakoztassuk a Lambda-szonda csatlakozóját.
- Csatlakoztassuk az indítómotor mágnestekercsének "S" kapcsához a vezetéket.
- Csatlakoztassuk a generátor feszültségszabályozó csatlakozóját.
- Csatlakoztassuk a TPS-csatlakozót.
- Csatlakoztassuk az IAC-szelep csatlakozóját.
- Csatlakoztassuk a CMP (bütyköstengely helyzetérzékelő) érzékelőt.
- Szereljék fel a motor díszburkolatát.
- Szereljék fel a motor díszburkolatának csavarjait.
Meghúzás
Húzzák meg a motor díszburkolatának csavarjait 3 N•m (27 lb-in) nyomatékkal.
- Csatlakoztassuk a tüzelőanyag-befecskendező szelep kábelkötegének csatlakozóit.
- Csatlakoztassuk az elektromos csatlakozót az elektronikus gyújtás (EI) rendszer gyújtótekercsénél és a hajtáslánc vezérlő modul/motor vezérlőmodul (PCM/ECM) földelő kapcsát a szívócsatornához és az indítómotorhoz.
- Szereljük fel a levegőbeömlő csövet a fojtószelepházra és a légszűrőházra.
- Csatlakoztassák a szellőző csöveket a hengerfej-fedélre.
- Csatlakoztassuk az IAT-érzékelő csatlakozóját.
- Szereljük fel a hűtőrendszer radiátorát és a motor hűtőventilátorait. Lásd: 1D rész, A motor hűtése.
- Csatlakoztassuk az alsó radiátortömlőt a hűtőfolyadék-csőre.
- Csatlakoztassa a felső hűtőtömlőt a termosztátházhoz.
- Csatlakoztassuk a fűtés bemenő tömlőjét a hengerfejre.
- Csatlakoztassuk a fűtés kimenő tömlőjét a hűtőfolyadék-csőre.
- Csatlakoztassuk a kiegyenlítő tartály hűtőfolyadék-tömlőjét a hűtőfolyadék-csőre.
- Csatlakoztassuk a kiegyenlítő tartály hűtőközegtömlőjét a fojtószelepházhoz.
- Csatlakoztassuk a fojtószelep-kábelt a fojtószelepházra és a szívócsatornára.
- Szereljük fel az üzemanyag-tápszivattyú biztosítóját.
- Csatlakoztassuk a negatív akkumulátorkábelt a gépjármű alvázához.
- Csatlakoztassuk az akkumulátor negatív kábeljét.
- Csatlakoztassuk és szereljük össze a pozitív akkumulátorkábelt.
- Töltsük fel a motor forgattyúházát motorolajjal.
- Töltsük fel a motor hűtőrendszerét. Lásd: 1D rész, A motor hűtése.
- Légtelenítsük a szervokormány rendszert, ha a gépjármű fel van ezzel szerelve. Lásd 6A rész, Szervokormány rendszer.
- Ha a jármű légkondicionálóval rendelkezik, töltsük fel a légkondicionáló hűtőrendszerét. Lásd: 7B rész, Manuális vezérlésű fűtési, szellőzési és légkondicionáló rendszer.
- Szereljék be a motorháztetőt. Lásd: 9R rész, A karosszéria elülső része.
Dugattyúk és hajtókarok
Szükséges szerszámok
KM-427 dugattyúcsapszeg szervizkészlet
KM 470-B hajlított nyomatékmérő
Eltávolítási eljárás
- Szereljük le a hengerfejet a rászerelt szívó- és kipufogócsatornával együtt. Lásd a "Hengerfej és hengerfejtömítés" c. részt ebben a fejezetben.
- Távolítsuk el az olajteknőt. Lásd az "Olajteknő" c. részt ebben a fejezetben.
- Távolítsuk el az olajszivattyú felvevőcső csavarjait.
- Távolítsuk el az olajszivattyú szívócsövét.
- Forgassuk a dugattyút az alsó holtpontba.
- Jelöljük meg a hajtórúd-fedél helyzetét.
- Hajtsuk ki a hajtórúdfedél csavarjait.
- Távolítsuk el a hajtórúdfedelet és az alsó hajtórúdcsapágyat.
- Távolítsuk el a felső hajtórúdcsapágyat.
- Csiszoljuk meg a hengerfalat.
Figyelem: A dugattyút óvatosan kezeljük. A kopott dugattyúgyűrűk élesek és sérüléseket okozhatnak.
- Vegyük ki a dugattyút.
- Dugattyúgyűrű-tágítóval feszítsük szét a dugattyúgyűrűket.
- Vegyük le a dugattyúgyűrűket.
- Szereljük le a dugattyúcsapszeget a dugattyú/hajtórúd-szerelvényről a KM-427 dugattyúcsapszeg szervizkészlet segítségével.
- Válasszuk szét a dugattyút és a hajtórudat.
Ellenőrzési eljárás
- Vizsgáljuk meg a hajtórúd esetleges elhajlását vagy elcsavarodását. Ha a hajtórúd elhajlott vagy elcsavarodott, cseréljük ki.
- Ellenőrizzük a hajtórúd csapágyazását.
- Ellenőrizzük a hajtórúd alsó részének kopását.
- Ellenőrizzük a hajtórúd felső részének esetleges berágódását.
- Ellenőrizzük a forgattyúcsap kopását. Lásd "A motor műszaki adatai" c. részt ebben a fejezetben.
- Ellenőrizzük a dugattyú esetleges berágódását, repedéseit és kopását.
- Ellenőrizzük a dugattyú kúposságát mikrométerrel.
- Ellenőrizzük a dugattyú illeszkedését a hajtórúdhoz.
- Ellenőrizzük a motortömb vízszintes felületének egyenletességét szintvonalzóval és hézagmérővel. Lásd "A motor műszaki adatai" c. részt ebben a fejezetben.
- Ellenőrizzük a csapágyfuratokat koncentrikusságát és szintbeállását egy furatmérő segítségével. Lásd "A motor műszaki adatai" c. részt ebben a fejezetben. Ha a csapágyfurat nem felel meg a műszaki adatoknak, cseréljük ki a motortömböt.
- Ellenőrizzük a motortömb hengerfuratának kopását, excentricitását, barázdáltságát és kúposságát egy lyukmérővel. Lásd "A motor műszaki adatai" c. részt ebben a fejezetben.
- Ellenőrizzük a motortömb hengerfuratának glazúrosodását. Szükség esetén enyhén hónoljuk meg a hengerfuratot.
Beépítési eljárás
- Igazítsuk be a dugattyún és a hajtórúdon lévő bevágást, hogy a megfelelő oldaluk nézzen a motor eleje felé.
- Helyezzük be a dugattyúcsapszeg-vezetőt a dugattyún és a hajtórúdon keresztül.
- Vonjuk be a dugattyúcsapszeget tiszta olajjal.
- Szereljük fel a dugattyúcsapszeget a dugattyú ellenkező oldalára.
- Szereljük fel a dugattyúcsapszeget a dugattyú/hajtórúd-szerelvényre a KM-427 dugattyúcsapszeg-szervizkészlet segítségével.
- Válasszunk ki egy új dugattyúgyűrű-készletet.
- Mérjük meg a dugattyúgyűrű végei közötti hézagot egy hézagmérővel. Lásd "A motor műszaki adatai" c. részt ebben a fejezetben.
- Ha a dugattyúgyűrű végei közötti hézag a műszaki előírásoknál kisebb, óvatosan növeljük meg a felesleges anyag lereszelésével.
- Mérjük meg a dugattyúgyűrű oldalhézagját egy hézagmérővel. Lásd "A motor műszaki adatai" c. részt ebben a fejezetben.
- Ha a dugattyúgyűrű túl vastag, próbáljunk ki egy másikat.
- Ha nem találunk olyan dugattyúgyűrűt, amely megfelelne a műszaki előírásoknak, a dugattyúgyűrűt üveglapra helyezett csiszolópapírral a megfelelő méretre csiszolhatjuk.
- Szereljünk fel egy olajgyűrűt, a tágítót, majd a második olajgyűrűt a dugattyú alsó gyűrűhornyába.
- Szereljük fel a második kompressziógyűrűt a dugattyú középső gyűrűhornyába.
- Szereljük fel a felső kompressziógyűrűt a dugattyú felső gyűrűhornyába.
- A dugattyúgyűrűk felszereléséhez használjunk dugattyúgyűrű-tágítót. Ne tágítsuk ki jobban a dugattyúgyűrűket, mint amennyire a behelyezéshez szükséges.
- Az olajgyűrűket, az olajgyűrűk hézagjait, a második kompressziógyűrűt és a felső kompressziógyűrűt a dugattyú tetején lévő bevágáshoz képest lépcsősen helyezzük el.
- Kenjük meg a hengerfalat és a dugattyúgyűrűket tiszta motorolajjal.
- Szereljük be a dugattyút egy gyűrűkompreszor és egy fa nyél segítségével. Úgy vezessük a hajtórúd alsó végét, hogy a forgattyúcsap ne sérüljön meg.
- Szereljük fel a hajtórúdfedelet és a hajtórúdcsapágyakat. Lásd a "Főtengely- és hajtórúd-csapágyazás - műanyag mérő" c. részt ebben a fejezetben.
- Hajtsuk be a hajtórúd-csapágyfedelek csavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg 25 N•m (18 lb-ft) nyomatékkal a hajtórúd csapágyfedél csavarokat. Húzzuk meg a KM 470-B hajlított nyomatékmérő segítségével egy fordulat plusz 30 fokra a csavarokat.
- Szereljük be az olajszivattyú felvevőcsövét.
- Szereljük be az olajszivattyú felvevőcső csavarjait.
Meghúzás
Húzzák meg az olajszivattyú szívócső csavarjait 10 N•m (89 lb-in) nyomatékkal.
- Szereljük fel az olajteknőt. Lásd az "Olajteknő" c. részt ebben a fejezetben.
- Szereljük fel a hengerfejet a rászerelt szívó- és kipufogócsatornával együtt. Lásd a "Hengerfej és hengerfejtömítés" c. részt ebben a fejezetben.
 |
|
 |
|
| © Copyright: Chevrolet Europe. Minden jog fenntartva |
