Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
| • | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
| • | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia | Charakterystyka sygnału |
|---|---|---|---|---|
Napięcie zasilania czujnika wejściowej prędkości obrotowej | P0716, P0717, P07BF | P0716, P0717, P07BF | P0716, P0717 | P0716 |
Sygnał czujnika wejściowej prędkości obrotowej | P0716, P0717 | P0716, P0717, P07BF | P0716, P0717, P07C0 | P0716 |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia |
|---|---|---|---|
Warunki eksploatacji: Silnik pracuje, normalna temperatura pracy, skrzynia biegów ustawiona na zakresie Postój. Standardowy zakres parametru: 500-5800 obr/min | |||
Napięcie zasilania czujnika wejściowej prędkości obrotowej | 0 obr/min | 0 obr/min | 0 obr/min |
Sygnał czujnika wejściowej prędkości obrotowej | 0 obr/min | 0 obr/min | 0 obr/min |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia |
|---|---|---|---|
Warunki eksploatacji: Kluczyk wyłącznika zapłonu w pozycji WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY, normalna temperatura robocza. Zakres normalny parametru: OK | |||
Sygnał czujnika wejściowej prędkości obrotowej | OK | OK | OK |
Napięcie zasilania czujnika wejściowej prędkości obrotowej | Poza zakresem | Poza zakresem | Poza zakresem |
Czujnik wejściowej prędkości obrotowej (ISS) jest czujnikiem hallotronowym. ISS montowany jest wewnątrz zespołu obudowy skrzyni biegów i podłącza do zespołu elektromagnetycznego zaworu sterującego za pomocą 2-przewodowej wiązki i złącza. Czujnik znajduje się naprzeciw koła reluktora które jest zamocowane do zespołu obudowy sprzęgła biegu 4-5-6 i sprzęgła biegu 3-5-R. Czujnik odbiera napięcie akumulatora na obwodzie napięcia zasilania czujnika ISS prędkości wejściowej z modułu sterującego skrzyni biegów (TCM). W miarę jak obudowa sprzęgła 4-5-6 i 3-5-R obraca się, czujnik generuje sygnał częstotliwościowy na podstawie zębów koła reluktora. Ten sygnał jest przenoszony przez obwodu sygnału ISS do TCM. TCM wykorzystuje sygnał ISS do określenia ciśnienia w układzie, wzorców zmiany sprzęgła, prędkości poślizgu sprzęgła przekładni hydrokinetycznej (TCC) i współczynnika przełożenia biegu.
| • | Kod DTC P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0752, P0973, ani P0974 nie jest ustawiony. |
| • | Prędkość pojazdu wynosi 10 km/h (6 mph) lub więcej. |
| • | Prędkość obrotowa silnika jest większa od 400 obr/min przez 5 sekund. |
| • | Napięcie zapłonowe wynosi 9,0 woltów lub więcej. |
| • | Sygnał momentu obrotowego silnika jest ważny. |
| • | Sygnał pozycji przepustnicy jest ważny. |
| • | Kod DTC P0717 nie jest ustawiony. |
| • | Prędkość obrotowa silnika jest większa od 400 obr/min przez 5 sekund. |
| • | Napięcie zapłonowe wynosi 9,0 woltów lub więcej. |
| • | Prędkość pojazdu wynosi 16 km/h (10 mph) lub więcej. |
| • | Moment obrotowy silnika wynosi 50 N·m (37 funt stopa) lub więcej. |
Napięcie zapłonowe wynosi 9,0 woltów lub więcej.
Wejściowa prędkość obrotowa skrzyni biegów spada o 1350 obr/min przez więcej niż 1 sekundę i nie powraca do wartości pierwotnej.
Wejściowa prędkość obrotowa skrzyni biegów jest mniejsza niż 50 obr/min przez 5 sekund przy wykryciu prędkości wyjściowej.
Przez 4 sekundy napięcie analogowego sygnału ISS wynosi 0,25 V lub mniej.
Przez 4 sekundy napięcie analogowego sygnału ISS wynosi 4,75 V lub więcej.
| • | Kod DTC P0716 jest kodem DTC typu A. |
| • | TCM zawiesza działanie funkcji adaptacyjnych skrzyni biegów. |
| • | TCM wymusza wyłączenie TCC. |
| • | TCM wstrzymuje funkcje przełączania ciśnienia adaptacyjnego w górę/w dół. |
| • | TCM wstrzymuje ręczną zmianę biegu na wyższy lub niższy za pomocą selektora zmiany przełożenia. |
| • | TCM nakazuje maksymalne ciśnienie w układzie. |
| • | TCM uaktywnia zarządzanie momentem obrotowym. |
| • | TCM ogranicza działanie skrzyni biegów do biegu wstecznego i 5. |
| • | TCM poleca wyłączyć sterownik wysokiego zasilania. |
| • | Kod DTC P0717 jest kodem DTC typu A. |
| • | TCM zawiesza działanie funkcji adaptacyjnych skrzyni biegów. |
| • | TCM wymusza wyłączenie TCC. |
| • | TCM nakazuje maksymalne ciśnienie w układzie. |
| • | TCM wstrzymuje funkcje przełączania ciśnienia adaptacyjnego w górę/w dół. |
| • | TCM wstrzymuje ręczną zmianę biegu na wyższy lub niższy za pomocą selektora zmiany przełożenia. |
| • | TCM ogranicza działanie skrzyni biegów do biegu wstecznego i 2. |
| • | Kody DTC P07BF i P070C są kodami DTC typu A. |
| • | TCM zawiesza działanie funkcji adaptacyjnych skrzyni biegów. |
| • | TCM nakazuje maksymalne ciśnienie w układzie. |
| • | TCM wstrzymuje funkcje przełączania ciśnienia adaptacyjnego w górę/w dół. |
| • | TCM wstrzymuje ręczną zmianę biegu na wyższy lub niższy za pomocą selektora zmiany przełożenia. |
| • | TCM ogranicza działanie skrzyni biegów do biegu wstecznego i 4. |
Kody DTC P0716, P0717, P07BF i P070C są kodami DTC typu A.
Sprawdzić wiązkę przewodów i złącze ISS pod kątem występowania szczątków metalicznych, a koło reluktora pod kątem uszkodzenia lub braku wyosiowania.
Schemat elementów sterowania automatycznej skrzyni biegów
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
| • | DT-48616-10 Wiązka przewodów adaptera |
| • | Generator sygnałów zmiennych EL 38522 |
Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .
Uwaga: Najpierw konieczne jest wykonanie weryfikacji obwodu/układu.
| ⇒ | Jeśli nie mieści się w podanym zakresie, wymienić zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
| Uwaga: Przed wymianą TCM wykonać Sprawdzenie zespołu sterującego zaworu elektromagnetycznego i modułu sterującego skrzyni biegów . |
| • | Przejdź do Odnośniki modułu sterującego odnośnie do wymiany, konfiguracji i programowania zespołu elektromagnetycznego zaworu sterującego. |
| • | Wykonać Wuczanie parametrów adaptacyjnych skrzyni biegów po wszystkich naprawach związanych ze skrzynią biegów. |
| • | Przeprowadzić Demontaż czujnika wejściowej i wyjściowej prędkości obrotowej i Montaż czujnika wejściowej i wyjściowej prędkości obrotowej . |
| © Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
